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Edelbrock 5027 - Zylinderköpfe, Ford 289-351W, E-205, 60cc, hydraulische Walze (Paar)

Die Edelbrock #5028 E-Series Zylinderköpfe sind für Small-Block Ford Anwendungen konzipiert. Die Zylinderköpfe der Edelbrock E-Serie sind eine preiswerte performance gegenüber unserer E-Street-Serie. Sie verfügen über größere Kanäle für einen verbesserten Luftstrom, überarbeitete Auslasskanäle und Federn mit größerem Durchmesser für Nockenwellen mit größerem Hub, was sie ideal für Rennwagen und Motoren mit größerem Hubraum macht. Die Edelbrock #5028 E-Street-Zylinderköpfe haben außerdem gegossene Anschlüsse und behalten die serienmäßige Position der Auslassöffnungen bei, wodurch sie mit OEM-Krümmern und -Hardware kompatibel sind.

  • performance für die Straße auf Einstiegsniveau
  • A356 Aluminium
  • Verkauft als ein Paar
  • Edelbrock Qualität und performance
  • Erschwinglicher Preis
  • Hergestellt in den U.S.A.
DETAILS
Anschlussvolumen Intake / Exh:
205cc / 62cc
Auto/Motor:
Ford 260-289-302, Ford 351W
Exhaust Port Location:
Standard
HP-Bereich:
400-525
Kammervolumen:
60cc
Max. Hub:
0,650''
Nockenwellentyp:
Hydraulic Roller
Serie:
E-Series
Ventilfedern-Durchmesser:
1.55''
Ventilgrößen Intake / Exh:
2,08'' / 1,60''

Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.

Kein Video verfügbar.

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  • MIT FEDERN FÜR DEN EINSATZ IN HYDRAULISCHEN ROLLER CAMSHAFT ANWENDUNGEN AUSGESTATTET
  • Gehärtete Ventilstößel erforderlich, verwenden Sie Performance #9632 (nur Flachstößel) für 302-Anwendungen. Akzeptiert keine Rail Rocker.
  • 289-302 V8s benötigen Head Bolt Bushings #9680 und entweder Head Bolt Kit #8552 (7/16") oder originale Zylinderkopfschrauben.
  • Kombinieren Sie mit Performance Zylinderkopfdichtungssätzen.
  • Empfohlene Zündkerzen sind Champion RC12YC oder gleichwertig 14 mm x 3/4" Reichweite mit flachem Dichtungssitz.
  • Rennniveau Performance bei voller Kompatibilität mit OEM-Ausrüstung
  • Verfügt über größere Strömungskanäle für erhöhten Luftdurchsatz und überarbeitete Abgasöffnungen sowie größere Federn für höhere Nockenwellen-Hubhöhen, ideal für einen Spec-Series-Rennfahrer und größere Hubraummotoren
  • Der Abgasport-Flansch befindet sich in der originalen Position, um die Verwendung von handelsüblichen Headern und Hardware zu ermöglichen, während die vergrößerten Ventile und Anschlüsse die erforderliche Leistung für Motorumdrehungen von bis zu 6500 U/min unterstützen
  • Kann mehr als 500 Naturaspiration-PS unterstützen und noch mehr in Aufladungsanwendungen

Edelbrock 5027 - Zylinderköpfe, Ford 289-351W, E-205, 60cc, hydraulische Walze (Paar)

Die Edelbrock #5028 E-Series Zylinderköpfe sind für Small-Block Ford Anwendungen konzipiert. Die Zylinderköpfe der Edelbrock E-Serie sind eine preiswerte performance gegenüber unserer E-Street-Serie. Sie verfügen über größere Kanäle für einen verbesserten Luftstrom, überarbeitete Auslasskanäle und Federn mit größerem Durchmesser für Nockenwellen mit größerem Hub, was sie ideal für Rennwagen und Motoren mit größerem Hubraum macht. Die Edelbrock #5028 E-Street-Zylinderköpfe haben außerdem gegossene Anschlüsse und behalten die serienmäßige Position der Auslassöffnungen bei, wodurch sie mit OEM-Krümmern und -Hardware kompatibel sind.

  • performance für die Straße auf Einstiegsniveau
  • A356 Aluminium
  • Verkauft als ein Paar
  • Edelbrock Qualität und performance
  • Erschwinglicher Preis
  • Hergestellt in den U.S.A.
DETAILS
Anschlussvolumen Intake / Exh:
205cc / 62cc
Auto/Motor:
Ford 260-289-302, Ford 351W
Exhaust Port Location:
Standard
HP-Bereich:
400-525
Kammervolumen:
60cc
Max. Hub:
0,650''
Nockenwellentyp:
Hydraulic Roller
Serie:
E-Series
Ventilfedern-Durchmesser:
1.55''
Ventilgrößen Intake / Exh:
2,08'' / 1,60''

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  • MIT FEDERN FÜR DEN EINSATZ IN HYDRAULISCHEN ROLLER CAMSHAFT ANWENDUNGEN AUSGESTATTET
  • Gehärtete Ventilstößel erforderlich, verwenden Sie Performance #9632 (nur Flachstößel) für 302-Anwendungen. Akzeptiert keine Rail Rocker.
  • 289-302 V8s benötigen Head Bolt Bushings #9680 und entweder Head Bolt Kit #8552 (7/16") oder originale Zylinderkopfschrauben.
  • Kombinieren Sie mit Performance Zylinderkopfdichtungssätzen.
  • Empfohlene Zündkerzen sind Champion RC12YC oder gleichwertig 14 mm x 3/4" Reichweite mit flachem Dichtungssitz.
  • Rennniveau Performance bei voller Kompatibilität mit OEM-Ausrüstung
  • Verfügt über größere Strömungskanäle für erhöhten Luftdurchsatz und überarbeitete Abgasöffnungen sowie größere Federn für höhere Nockenwellen-Hubhöhen, ideal für einen Spec-Series-Rennfahrer und größere Hubraummotoren
  • Der Abgasport-Flansch befindet sich in der originalen Position, um die Verwendung von handelsüblichen Headern und Hardware zu ermöglichen, während die vergrößerten Ventile und Anschlüsse die erforderliche Leistung für Motorumdrehungen von bis zu 6500 U/min unterstützen
  • Kann mehr als 500 Naturaspiration-PS unterstützen und noch mehr in Aufladungsanwendungen

Zubehörartikel

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