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Holley 550-510-3PK-SBC - Holley Sniper 2 EFI. Glänzend. Master-Kit. Mit PDM & GM/Chevy V8-Zündsatz
Der meistverkaufte EFI wurde gerade noch besser...wieder! Wir bündeln unsere meistverkauften Sniper 2-Pakete und geben maximale Einsparungen weiter! Erhältlich für Small Block Chevrolet, Big Block Chevrolet und 8,2-Zoll-Deck Small Block Ford (5.0 Base), enthalten diese Kits einen HyperSpark-Verteiler, eine HyperSpark-Spule und eine HyperSpark 2-Zündbox. Zusammen mit einem 3,5"- oder 5"-Farb-LCD-Touchscreen-Handheld, dem Power Distribution Module (PDM) und einem Sniper 2 Basis- oder Master-Kit (Inline-Kraftstoffsystem) sind dies die vollständigsten Sniper EFI , die Holley je angeboten hat. Das PDM-Modul wurde speziell entwickelt, um die einfachste Verkabelung für Sniper 2-Kits zu ermöglichen, die mit einer HyperSpark-Zündung gepaart sind. Schieben Sie einfach die abisolierten Drahtenden unter den positiven Verschlussstecker und ziehen Sie die Stellschrauben fest. Batterie, Masse und eine geschaltete 12-Volt-Quelle sind alles, was von Ihrem Fahrzeug benötigt wird, um den PDM und Ihr Sniper 2-System mit Strom zu versorgen. Machen Sie aus Ihrem Klassiker ein modernes Fahrzeug mit Benzineinspritzung, einschließlich besserer Kaltstarts, gleichmäßigerem Fahrverhalten und verbessertem Kraftstoffverbrauch. Sniper 2 wurde so konzipiert, dass Sie es zu Hause in Ihrer Garage mit wenigen Werkzeugen und mit Hilfe der umfassenden Installationsanleitungen und Online-Videos von Holley installieren können. Mit dem benutzerfreundlichen Einrichtungsassistenten müssen Sie nur ein paar einfache Fragen zu Ihrem Motor beantworten, und das System beginnt mit der Selbstoptimierung, ohne dass Sie einen Laptop oder Erfahrung im Tuning benötigen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Hochleistungs-Einspritzsystem sind, das Leistung, Effizienz und Benutzerfreundlichkeit bietet, sind Sie beim Sniper 2 EFI genau richtig. Übernehmen Sie die volle Kontrolle und stellen Sie auf EFI um - mit einem Sniper 2 EFI HyperSpark Ignition Bundle.
  • Hyperspark Zündung:
  • Billet-Aluminium-Konstruktion Einheit Stecker direkt in den Haupt-Kabelbaum und verfügt über einen Hall-Effekt Kurbel Trigger für eine rauschfreie RPM-Signal an die ECU
  • Die Zündbox behält alle Funktionen ihres Vorgängers in einem kleineren und leichteren Design bei und bietet eine saubere Installation, präzise Zeitsteuerung und gleichmäßige Funkenenergie vom Leerlauf bis zur Drehzahl für optimale performance .
  • Die integrierte Zündspulenhalterung vereinfacht die Montage der Zündspule und liefert bis zu 150 mJ Funkenenergie pro Sekunde vom Leerlauf bis zur Drehzahlgrenze
  • Patentierte clear Installationskappe beseitigt Verwirrung bei der Installation des Verteilers mit einer Markierungsanzeige
  • Sniper 2 Kit:
  • Das Sniper 2 EFI Bundle beinhaltet ein Power Distribution Module (PDM), eine HyperSpark 2 Zündbox, eine Spule und einen Chevrolet oder Ford Verteiler (je nach Anwendung)
  • Erhältlich mit oder ohne Kraftstoffsystem, besteht das komplette Kraftstoffsystem aus 20 ft. 3/8 in. Vapor Guard-Kraftstoffschlauch, einer Kraftstoffpumpe, einem Kraftstoffdruckregler, Filtern, den erforderlichen Teilen und einem Schottfitting zur Rückführung des Kraftstoffs in den Tank.
  • Das Sniper 2 Bluetooth-Modul verwandelt Ihr iOS- oder Android-Smartphone in eine Tuning- und Überwachungsschnittstelle mit einer Basiskarte, um loszulegen, ohne dass ein Laptop erforderlich ist
  • Das Power Distribution Module (PDM) wurde entwickelt, um Ihre Installation stressfrei zu gestalten, indem es einen Schaltplan für den Anschluss Ihres Systems an die entsprechenden Stromkreise enthält
  • Unterstützt bis zu 650 PS bei Saugbetrieb oder 575 PS bei Aufladung mit (4) 100 lb./hr.
  • ECU der nächsten Generation mit verbesserter RF-Rausch- und Interferenzresistenz (schützt vor veralteter Fahrzeugverkabelung, lauten Lichtmaschinen, fehlerhaften Steckerkabeln usw.)
  • Geometrisch neu gestaltete Drosselklappenwelle und -platte für ein sanfteres Drosselklappengefühl
  • Integrierte Getriebe-Kickdown-Vorrichtungen für GM TH350/400, 200R4/700R4 und Ford C4/C6 Anwendungen (Sniper 2 Getriebesteuerungs-Kit und fahrzeugspezifische Kabelbäume nicht enthalten, beide separat erhältlich)
  • Eingegossener Kraftstoffübergang von der primären zur sekundären Kraftstoffleitung
  • Nur (4) Kabelverbindungen erforderlich; die Batterie+, Batterie-, geschaltete Zündung und RPM
DETAILS
Auto/Motor:
Chevrolet big block, Chevrolet small block
Benutzeroberfläche / Anzeige:
3,5" Handheld
CFM:
800
Farbe/Oberfläche:
Glänzend
Flansch:
Square Bore
Injektorgröße:
100 lb/hr
Kraftstoffsystem:
Inline-Kraftstoffpumpe (Master-Kit)
Max. PS-Leistung:
650
Stromverteilungsmodul:
Enthalten
barrel:
4

Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.

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Holley 550-510-3PK-SBC - Holley Sniper 2 EFI. Glänzend. Master-Kit. Mit PDM & GM/Chevy V8-Zündsatz
Der meistverkaufte EFI wurde gerade noch besser...wieder! Wir bündeln unsere meistverkauften Sniper 2-Pakete und geben maximale Einsparungen weiter! Erhältlich für Small Block Chevrolet, Big Block Chevrolet und 8,2-Zoll-Deck Small Block Ford (5.0 Base), enthalten diese Kits einen HyperSpark-Verteiler, eine HyperSpark-Spule und eine HyperSpark 2-Zündbox. Zusammen mit einem 3,5"- oder 5"-Farb-LCD-Touchscreen-Handheld, dem Power Distribution Module (PDM) und einem Sniper 2 Basis- oder Master-Kit (Inline-Kraftstoffsystem) sind dies die vollständigsten Sniper EFI , die Holley je angeboten hat. Das PDM-Modul wurde speziell entwickelt, um die einfachste Verkabelung für Sniper 2-Kits zu ermöglichen, die mit einer HyperSpark-Zündung gepaart sind. Schieben Sie einfach die abisolierten Drahtenden unter den positiven Verschlussstecker und ziehen Sie die Stellschrauben fest. Batterie, Masse und eine geschaltete 12-Volt-Quelle sind alles, was von Ihrem Fahrzeug benötigt wird, um den PDM und Ihr Sniper 2-System mit Strom zu versorgen. Machen Sie aus Ihrem Klassiker ein modernes Fahrzeug mit Benzineinspritzung, einschließlich besserer Kaltstarts, gleichmäßigerem Fahrverhalten und verbessertem Kraftstoffverbrauch. Sniper 2 wurde so konzipiert, dass Sie es zu Hause in Ihrer Garage mit wenigen Werkzeugen und mit Hilfe der umfassenden Installationsanleitungen und Online-Videos von Holley installieren können. Mit dem benutzerfreundlichen Einrichtungsassistenten müssen Sie nur ein paar einfache Fragen zu Ihrem Motor beantworten, und das System beginnt mit der Selbstoptimierung, ohne dass Sie einen Laptop oder Erfahrung im Tuning benötigen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Hochleistungs-Einspritzsystem sind, das Leistung, Effizienz und Benutzerfreundlichkeit bietet, sind Sie beim Sniper 2 EFI genau richtig. Übernehmen Sie die volle Kontrolle und stellen Sie auf EFI um - mit einem Sniper 2 EFI HyperSpark Ignition Bundle.
  • Hyperspark Zündung:
  • Billet-Aluminium-Konstruktion Einheit Stecker direkt in den Haupt-Kabelbaum und verfügt über einen Hall-Effekt Kurbel Trigger für eine rauschfreie RPM-Signal an die ECU
  • Die Zündbox behält alle Funktionen ihres Vorgängers in einem kleineren und leichteren Design bei und bietet eine saubere Installation, präzise Zeitsteuerung und gleichmäßige Funkenenergie vom Leerlauf bis zur Drehzahl für optimale performance .
  • Die integrierte Zündspulenhalterung vereinfacht die Montage der Zündspule und liefert bis zu 150 mJ Funkenenergie pro Sekunde vom Leerlauf bis zur Drehzahlgrenze
  • Patentierte clear Installationskappe beseitigt Verwirrung bei der Installation des Verteilers mit einer Markierungsanzeige
  • Sniper 2 Kit:
  • Das Sniper 2 EFI Bundle beinhaltet ein Power Distribution Module (PDM), eine HyperSpark 2 Zündbox, eine Spule und einen Chevrolet oder Ford Verteiler (je nach Anwendung)
  • Erhältlich mit oder ohne Kraftstoffsystem, besteht das komplette Kraftstoffsystem aus 20 ft. 3/8 in. Vapor Guard-Kraftstoffschlauch, einer Kraftstoffpumpe, einem Kraftstoffdruckregler, Filtern, den erforderlichen Teilen und einem Schottfitting zur Rückführung des Kraftstoffs in den Tank.
  • Das Sniper 2 Bluetooth-Modul verwandelt Ihr iOS- oder Android-Smartphone in eine Tuning- und Überwachungsschnittstelle mit einer Basiskarte, um loszulegen, ohne dass ein Laptop erforderlich ist
  • Das Power Distribution Module (PDM) wurde entwickelt, um Ihre Installation stressfrei zu gestalten, indem es einen Schaltplan für den Anschluss Ihres Systems an die entsprechenden Stromkreise enthält
  • Unterstützt bis zu 650 PS bei Saugbetrieb oder 575 PS bei Aufladung mit (4) 100 lb./hr.
  • ECU der nächsten Generation mit verbesserter RF-Rausch- und Interferenzresistenz (schützt vor veralteter Fahrzeugverkabelung, lauten Lichtmaschinen, fehlerhaften Steckerkabeln usw.)
  • Geometrisch neu gestaltete Drosselklappenwelle und -platte für ein sanfteres Drosselklappengefühl
  • Integrierte Getriebe-Kickdown-Vorrichtungen für GM TH350/400, 200R4/700R4 und Ford C4/C6 Anwendungen (Sniper 2 Getriebesteuerungs-Kit und fahrzeugspezifische Kabelbäume nicht enthalten, beide separat erhältlich)
  • Eingegossener Kraftstoffübergang von der primären zur sekundären Kraftstoffleitung
  • Nur (4) Kabelverbindungen erforderlich; die Batterie+, Batterie-, geschaltete Zündung und RPM
DETAILS
Auto/Motor:
Chevrolet big block, Chevrolet small block
Benutzeroberfläche / Anzeige:
3,5" Handheld
CFM:
800
Farbe/Oberfläche:
Glänzend
Flansch:
Square Bore
Injektorgröße:
100 lb/hr
Kraftstoffsystem:
Inline-Kraftstoffpumpe (Master-Kit)
Max. PS-Leistung:
650
Stromverteilungsmodul:
Enthalten
barrel:
4

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Holley® ist seit über 100 Jahren der unumstrittene Anführer in Kraftstoffsystemen. Holley-Vergaser betrieben jedes Monster Energy NASCAR® Cup-Team und fast jeden NHRA® Pro-Stock-Champions für vier Jahrzehnte. Jetzt betreiben Holley EFI-Produkte diese Autos und dominieren die EFI-Welt. Holley-Produkte für GMs beliebte LS-Engine dominieren auch die LS-Szene. Zu Holley's Produkten gehören auch Performance-Kraftstoffpumpen, Einlassverteiler und Engine-Ausstattungsprodukte für Street-Performance, Renn- und Powersports-Anwendungen. Als Einzellösung oder in Verbindung mit Produkten von anderen Holley-Unternehmen können wir Ihnen den Vorteil geben, den Sie gegenüber der Konkurrenz benötigen!