Holley Sniper 2 EFI. Glänzend. Master-Kit. Mit PDM & GM/Chevy V8-Zündsatz
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- Hyperspark Zündung:
- Billet-Aluminium-Konstruktion Einheit Stecker direkt in den Haupt-Kabelbaum und verfügt über einen Hall-Effekt Kurbel Trigger für eine rauschfreie RPM-Signal an die ECU
- Die Zündbox behält alle Funktionen ihres Vorgängers in einem kleineren und leichteren Design bei und bietet eine saubere Installation, präzise Zeitsteuerung und gleichmäßige Funkenenergie vom Leerlauf bis zur Drehzahl für optimale performance .
- Die integrierte Zündspulenhalterung vereinfacht die Montage der Zündspule und liefert bis zu 150 mJ Funkenenergie pro Sekunde vom Leerlauf bis zur Drehzahlgrenze
- Patentierte clear Installationskappe beseitigt Verwirrung bei der Installation des Verteilers mit einer Markierungsanzeige
- Sniper 2 Kit:
- Das Sniper 2 EFI Bundle beinhaltet ein Power Distribution Module (PDM), eine HyperSpark 2 Zündbox, eine Spule und einen Chevrolet oder Ford Verteiler (je nach Anwendung)
- Erhältlich mit oder ohne Kraftstoffsystem, besteht das komplette Kraftstoffsystem aus 20 ft. 3/8 in. Vapor Guard-Kraftstoffschlauch, einer Kraftstoffpumpe, einem Kraftstoffdruckregler, Filtern, den erforderlichen Teilen und einem Schottfitting zur Rückführung des Kraftstoffs in den Tank.
- Das Sniper 2 Bluetooth-Modul verwandelt Ihr iOS- oder Android-Smartphone in eine Tuning- und Überwachungsschnittstelle mit einer Basiskarte, um loszulegen, ohne dass ein Laptop erforderlich ist
- Das Power Distribution Module (PDM) wurde entwickelt, um Ihre Installation stressfrei zu gestalten, indem es einen Schaltplan für den Anschluss Ihres Systems an die entsprechenden Stromkreise enthält
- Unterstützt bis zu 650 PS bei Saugbetrieb oder 575 PS bei Aufladung mit (4) 100 lb./hr.
- ECU der nächsten Generation mit verbesserter RF-Rausch- und Interferenzresistenz (schützt vor veralteter Fahrzeugverkabelung, lauten Lichtmaschinen, fehlerhaften Steckerkabeln usw.)
- Geometrisch neu gestaltete Drosselklappenwelle und -platte für ein sanfteres Drosselklappengefühl
- Integrierte Getriebe-Kickdown-Vorrichtungen für GM TH350/400, 200R4/700R4 und Ford C4/C6 Anwendungen (Sniper 2 Getriebesteuerungs-Kit und fahrzeugspezifische Kabelbäume nicht enthalten, beide separat erhältlich)
- Eingegossener Kraftstoffübergang von der primären zur sekundären Kraftstoffleitung
- Nur (4) Kabelverbindungen erforderlich; die Batterie+, Batterie-, geschaltete Zündung und RPM
DETAILS
LINKS
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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Es gibt keine Installationsanweisungen für dieses Produkt.
- Hyperspark Zündung:
- Billet-Aluminium-Konstruktion Einheit Stecker direkt in den Haupt-Kabelbaum und verfügt über einen Hall-Effekt Kurbel Trigger für eine rauschfreie RPM-Signal an die ECU
- Die Zündbox behält alle Funktionen ihres Vorgängers in einem kleineren und leichteren Design bei und bietet eine saubere Installation, präzise Zeitsteuerung und gleichmäßige Funkenenergie vom Leerlauf bis zur Drehzahl für optimale performance .
- Die integrierte Zündspulenhalterung vereinfacht die Montage der Zündspule und liefert bis zu 150 mJ Funkenenergie pro Sekunde vom Leerlauf bis zur Drehzahlgrenze
- Patentierte clear Installationskappe beseitigt Verwirrung bei der Installation des Verteilers mit einer Markierungsanzeige
- Sniper 2 Kit:
- Das Sniper 2 EFI Bundle beinhaltet ein Power Distribution Module (PDM), eine HyperSpark 2 Zündbox, eine Spule und einen Chevrolet oder Ford Verteiler (je nach Anwendung)
- Erhältlich mit oder ohne Kraftstoffsystem, besteht das komplette Kraftstoffsystem aus 20 ft. 3/8 in. Vapor Guard-Kraftstoffschlauch, einer Kraftstoffpumpe, einem Kraftstoffdruckregler, Filtern, den erforderlichen Teilen und einem Schottfitting zur Rückführung des Kraftstoffs in den Tank.
- Das Sniper 2 Bluetooth-Modul verwandelt Ihr iOS- oder Android-Smartphone in eine Tuning- und Überwachungsschnittstelle mit einer Basiskarte, um loszulegen, ohne dass ein Laptop erforderlich ist
- Das Power Distribution Module (PDM) wurde entwickelt, um Ihre Installation stressfrei zu gestalten, indem es einen Schaltplan für den Anschluss Ihres Systems an die entsprechenden Stromkreise enthält
- Unterstützt bis zu 650 PS bei Saugbetrieb oder 575 PS bei Aufladung mit (4) 100 lb./hr.
- ECU der nächsten Generation mit verbesserter RF-Rausch- und Interferenzresistenz (schützt vor veralteter Fahrzeugverkabelung, lauten Lichtmaschinen, fehlerhaften Steckerkabeln usw.)
- Geometrisch neu gestaltete Drosselklappenwelle und -platte für ein sanfteres Drosselklappengefühl
- Integrierte Getriebe-Kickdown-Vorrichtungen für GM TH350/400, 200R4/700R4 und Ford C4/C6 Anwendungen (Sniper 2 Getriebesteuerungs-Kit und fahrzeugspezifische Kabelbäume nicht enthalten, beide separat erhältlich)
- Eingegossener Kraftstoffübergang von der primären zur sekundären Kraftstoffleitung
- Nur (4) Kabelverbindungen erforderlich; die Batterie+, Batterie-, geschaltete Zündung und RPM
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Holley
Holley® ist seit über 100 Jahren der unumstrittene Anführer in Kraftstoffsystemen. Holley-Vergaser betrieben jedes Monster Energy NASCAR® Cup-Team und fast jeden NHRA® Pro-Stock-Champions für vier Jahrzehnte. Jetzt betreiben Holley EFI-Produkte diese Autos und dominieren die EFI-Welt. Holley-Produkte für GMs beliebte LS-Engine dominieren auch die LS-Szene. Zu Holley's Produkten gehören auch Performance-Kraftstoffpumpen, Einlassverteiler und Engine-Ausstattungsprodukte für Street-Performance, Renn- und Powersports-Anwendungen. Als Einzellösung oder in Verbindung mit Produkten von anderen Holley-Unternehmen können wir Ihnen den Vorteil geben, den Sie gegenüber der Konkurrenz benötigen!