Holley Sniper EFI 2300. 2BBL. Glänzend. Master-Kit
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Marke:
Sniper EFI
Produktnummer:
HLY-550-849K
Sniper EFI
550-849K -
Holley Sniper EFI 2300. 2BBL. Glänzend. Master-Kit
Mit dem Sniper EFI 2300 können Sie Kaltstartprobleme, Zögern, Dampfblasenbildung und Überschwemmungen bei Ihren Fairlanes, Galaxies, Falcons, Comets, F100s, Javelins, Rebels, Mustangs, Thunderbirds, Cougars und anderen Fahrzeugen beseitigen. Ein Sniper-Kit ist die kostengünstigste Möglichkeit, Ihren Klassiker mit nur 4 einfachen Anschlüssen auf Kraftstoffeinspritzung umzurüsten. Nach einer einfachen Installation, die zu Hause in der Garage oder in der Einfahrt mit wenigen Werkzeugen und der Unterstützung durch Holley umfassendes Installationshandbuch und -videos durchgeführt werden kann, werden Sie sich über eine bessere performance, höhere Kilometerleistung und leichteres Starten freuen. Dieses Kit unterstützt bis zu 350 PS bei Saugmotoren und 285 PS bei Saugmotoren mit 2 x 100 Lb/Hr Einspritzdüsen. Sie müssen kein Tuning-Genie oder Computerfachmann sein, um Ihre Anlage auf EFI umzurüsten. Mit unserem einfachen Kalibrierungsassistenten müssen Sie nur ein paar Fragen zu Ihrem Motor beantworten, und das System beginnt mit der Selbstabstimmung, ohne dass ein Laptop erforderlich ist. Nutzen Sie den hochauflösenden 3,5-Zoll-Farb-Touchscreen für Tuning und Anzeigen. Das Sniper EFI 2300 Master Kit enthält ein komplettes Kraftstoffsystem, bestehend aus einem 3/8"-Dampfschutzschlauch, einer Kraftstoffpumpe, Filtern und allen erforderlichen Teilen, um den Kraftstoff in den Tank zurückzuführen. Zusätzlich erhalten Sie eine 4.9 Breitband-Sauerstoffsonde mit einem leckfreien Sauerstoffsensor, ein TPS/IAC im OEM-Stil, einen Kraftstoffdruckregler, T-Schrauben aus Edelstahl und einen schweißbaren Flansch aus Edelstahl. Jetzt, wo Sie Ihre EFI beginnen, müssen Sie hier nicht aufhören - Sniper ist Teil eines kompletten Ökosystems, das speziell dafür entwickelt wurde, zusammenzuarbeiten und alle Ihre EFI zu unterstützen. Dieses Kit lässt sich nahtlos mit Plug-n-Play-Hyperspark-Zündsystemen (Spule, Zündbox und Verteiler), Kraftstoffsystemen (Kraftstoffpumpensätze, Module, In-Tank-Systeme), Luftfiltern und digitalen Armaturenbrettern kombinieren, um das volle Potenzial Ihrer Anlage zu erschließen.
- Bolt on 2300 Flansch Vergaser Ersatz
- Selbstabstimmendes Steuergerät bedeutet, dass Sie kein Computer-/Tuning-Experte sein müssen, um EFI zu haben.
- Einfacher Kalibrierungs-Assistent: Beantworten Sie ein paar Fragen zu Ihrem Motor, und er erstellt die Basiskennlinie und beginnt dann mit dem Tuning; kein Laptop erforderlich
- Nur 4 Kabelanschlüsse erforderlich (Batterie +, Batterie -, geschaltete Zündung & Drehzahl)
- Hochauflösender Farb-Touchscreen für die Ersteinrichtung, das Tuning und die Anzeige der Messgeräte
- Unterstützt bis zu 350PS mit zwei 100lb/hr Einspritzern
- Ausgestattet mit C4 / C6 Ford Getriebe Kickdown Hebel sowie TH350, 400 und 700R4 Bestimmungen
- Nimmt viele gängige 5 1/8"-OEM- oder Aftermarket-Luftfilterbaugruppen auf
- Im Drosselklappengehäuse montierte ECU - keine zusätzlichen Boxen zu montieren
- Integrierte Zündzeitpunktsteuerung
- Interner Kraftstoffdruckregler macht die Installation eines externen Kraftstoffdruckreglers überflüssig (voreingestellt auf 58,5 PSI)
- Der mitgelieferte Original Bosch LSU 4.9 Breitband-Sauerstoffsensor bietet Echtzeit-Kraftstoffkennfeld Lernen
- TPS/IAC und Kraftstoffdruckregler im OEM-Stil bieten jahrelangen zuverlässigen Service
- Das mitgelieferte Clamp-On-Sauerstoffsensor-Kit für 2,25"-Auspuffanlagen sorgt für eine leckagefreie Installation des Sauerstoffsensors, mit T-Bolt-Klemmen aus Edelstahl und einem Sauerstoffsensorflansch aus Edelstahl (schweißbar)
- Zum Patent angemeldet
- Sniper EFI Software zum kostenlosen Download, die Echtzeit-Tuning ermöglicht
- Druckbare Drosselklappenflansch-Schablone enthalten
DETAILS
Auto/Motor:
Universal
Benutzeroberfläche / Anzeige:
3,5" Handheld
CFM:
580
Farbe/Oberfläche:
Glänzend
Flansch:
2300 2-BBL
Injektorgröße:
100 lb/hr
Kraftstoffsystem:
Inline-Kraftstoffpumpe (Master-Kit)
Max. PS-Leistung:
350
Stromverteilungsmodul:
Nicht enthalten
barrel:
2
LINKS
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
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- Ford-Getriebe können das Teilenummern-Kit 20-60 Ford Transmission Kickdown Spring & Bracket erfordern.
Sniper EFI
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Holley Sniper EFI 2300. 2BBL. Glänzend. Master-Kit
Mit dem Sniper EFI 2300 können Sie Kaltstartprobleme, Zögern, Dampfblasenbildung und Überschwemmungen bei Ihren Fairlanes, Galaxies, Falcons, Comets, F100s, Javelins, Rebels, Mustangs, Thunderbirds, Cougars und anderen Fahrzeugen beseitigen. Ein Sniper-Kit ist die kostengünstigste Möglichkeit, Ihren Klassiker mit nur 4 einfachen Anschlüssen auf Kraftstoffeinspritzung umzurüsten. Nach einer einfachen Installation, die zu Hause in der Garage oder in der Einfahrt mit wenigen Werkzeugen und der Unterstützung durch Holley umfassendes Installationshandbuch und -videos durchgeführt werden kann, werden Sie sich über eine bessere performance, höhere Kilometerleistung und leichteres Starten freuen. Dieses Kit unterstützt bis zu 350 PS bei Saugmotoren und 285 PS bei Saugmotoren mit 2 x 100 Lb/Hr Einspritzdüsen. Sie müssen kein Tuning-Genie oder Computerfachmann sein, um Ihre Anlage auf EFI umzurüsten. Mit unserem einfachen Kalibrierungsassistenten müssen Sie nur ein paar Fragen zu Ihrem Motor beantworten, und das System beginnt mit der Selbstabstimmung, ohne dass ein Laptop erforderlich ist. Nutzen Sie den hochauflösenden 3,5-Zoll-Farb-Touchscreen für Tuning und Anzeigen. Das Sniper EFI 2300 Master Kit enthält ein komplettes Kraftstoffsystem, bestehend aus einem 3/8"-Dampfschutzschlauch, einer Kraftstoffpumpe, Filtern und allen erforderlichen Teilen, um den Kraftstoff in den Tank zurückzuführen. Zusätzlich erhalten Sie eine 4.9 Breitband-Sauerstoffsonde mit einem leckfreien Sauerstoffsensor, ein TPS/IAC im OEM-Stil, einen Kraftstoffdruckregler, T-Schrauben aus Edelstahl und einen schweißbaren Flansch aus Edelstahl. Jetzt, wo Sie Ihre EFI beginnen, müssen Sie hier nicht aufhören - Sniper ist Teil eines kompletten Ökosystems, das speziell dafür entwickelt wurde, zusammenzuarbeiten und alle Ihre EFI zu unterstützen. Dieses Kit lässt sich nahtlos mit Plug-n-Play-Hyperspark-Zündsystemen (Spule, Zündbox und Verteiler), Kraftstoffsystemen (Kraftstoffpumpensätze, Module, In-Tank-Systeme), Luftfiltern und digitalen Armaturenbrettern kombinieren, um das volle Potenzial Ihrer Anlage zu erschließen.
- Bolt on 2300 Flansch Vergaser Ersatz
- Selbstabstimmendes Steuergerät bedeutet, dass Sie kein Computer-/Tuning-Experte sein müssen, um EFI zu haben.
- Einfacher Kalibrierungs-Assistent: Beantworten Sie ein paar Fragen zu Ihrem Motor, und er erstellt die Basiskennlinie und beginnt dann mit dem Tuning; kein Laptop erforderlich
- Nur 4 Kabelanschlüsse erforderlich (Batterie +, Batterie -, geschaltete Zündung & Drehzahl)
- Hochauflösender Farb-Touchscreen für die Ersteinrichtung, das Tuning und die Anzeige der Messgeräte
- Unterstützt bis zu 350PS mit zwei 100lb/hr Einspritzern
- Ausgestattet mit C4 / C6 Ford Getriebe Kickdown Hebel sowie TH350, 400 und 700R4 Bestimmungen
- Nimmt viele gängige 5 1/8"-OEM- oder Aftermarket-Luftfilterbaugruppen auf
- Im Drosselklappengehäuse montierte ECU - keine zusätzlichen Boxen zu montieren
- Integrierte Zündzeitpunktsteuerung
- Interner Kraftstoffdruckregler macht die Installation eines externen Kraftstoffdruckreglers überflüssig (voreingestellt auf 58,5 PSI)
- Der mitgelieferte Original Bosch LSU 4.9 Breitband-Sauerstoffsensor bietet Echtzeit-Kraftstoffkennfeld Lernen
- TPS/IAC und Kraftstoffdruckregler im OEM-Stil bieten jahrelangen zuverlässigen Service
- Das mitgelieferte Clamp-On-Sauerstoffsensor-Kit für 2,25"-Auspuffanlagen sorgt für eine leckagefreie Installation des Sauerstoffsensors, mit T-Bolt-Klemmen aus Edelstahl und einem Sauerstoffsensorflansch aus Edelstahl (schweißbar)
- Zum Patent angemeldet
- Sniper EFI Software zum kostenlosen Download, die Echtzeit-Tuning ermöglicht
- Druckbare Drosselklappenflansch-Schablone enthalten
DETAILS
Auto/Motor:
Universal
Benutzeroberfläche / Anzeige:
3,5" Handheld
CFM:
580
Farbe/Oberfläche:
Glänzend
Flansch:
2300 2-BBL
Injektorgröße:
100 lb/hr
Kraftstoffsystem:
Inline-Kraftstoffpumpe (Master-Kit)
Max. PS-Leistung:
350
Stromverteilungsmodul:
Nicht enthalten
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