HyperSpark Kit w/ 565-305 - Chrysler 383 / 400, für Sniper 1 Serie
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Unsere HyperSpark-Kits wurden entwickelt, um das Aufrüsten Ihrer Zündung bei einem mit Sniper 1 EFI ausgestatteten Motor zu vereinfachen. Wenn sie zusammen mit einem Sniper 1 EFI installiert werden, entsteht die einfachste Umrüstung auf dem Markt, mit nur vier erforderlichen Anschlüssen. Unser Kabelbaum benötigt nur eine Verbindung zu einer geschalteten 12V, Batterie+, Batterie- und Kraftstoffpumpenversorgung. Die vorkonfektionierten Anschlüsse und ein eingebautes 40A-Relais versorgen alle Komponenten des Systems mit Strom. Mit dem mitgelieferten Hauptkabelbaum müssen Sie nicht mehr mehrere Kabel verlegen, um die geschalteten 12 V für jede einzelne Komponente bereitzustellen. Führen Sie den Kabelbaum und die vorkonfektionierten Stecker zu Ihrer HyperSpark-Spule, dem Verteiler und der Zündbox und schließen Sie sie an.
- Plug-and-Play-Hauptkabelbaum ersetzt den Standard-Sniper 1 EFI mit Batterie+, Batterie-, geschaltetem 12V- und Kraftstoffpumpenstrom für eine saubere Installation
- Die HyperSpark-Zündspule liefert 135mJ Funkenenergie bei der Verbrennung im Motor
- Einzelner Hall-Effekt-Sensor sorgt für störungsfreie Drehzahlsignale und präzise Zeitsteuerung
- ECU Timing Control oder Non-Timing Control Optionen (Zusätzliche Kabelbäume können erforderlich sein, siehe Installationshandbuch)
- Das Verteilergehäuse aus CNC-gefrästem Aluminium bietet Stärke und Schutz
- CNC-gefrästes Verteiler-Verschlussrad, das genaue Zylindersteuerzeiten und Genauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten liefert
- Das Verteilerschieberad ist mit der Welle verbunden und verschweißt, um eine zuverlässige Genauigkeit zu gewährleisten
- Gegossene Verteilergetriebekonstruktion
- Patentierte clear Installationskappe, die Verwirrung und Fehler bei der Installation des Verteilers verhindert
- Die integrierte Zündspulenhalterung vereinfacht die Montage der Zündspule
- Externe LED an der HyperSpark-Zündbox hilft bei der Überprüfung von 12 V, Anlasserdrehzahl und niedriger Batteriespannung
- Drahthalter zur Befestigung von Zündkerzenkabeln
- Lucas Racing Performance Gear Break-In Lubricant zum Schutz
- Enthält Verteiler, Zündbox (565-151), Zündspule (565-152) und Kabelbaum (558-328)
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
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- Dies ist ein Verteiler-Zahnrad aus Gusseisen. Es wird empfohlen, vor der Installation den Hersteller der Nockenwelle zu konsultieren, um zu bestätigen, welches Material für das Verteiler-Zahnrad erforderlich ist. Beim Austausch von Verteiler-Zahnrädern ist es wichtig, den Schaftdurchmesser OD und die Zahnrad-ID zu messen, bevor das neue Zahnrad auf der Welle installiert wird. Entwickelt für Sniper 1 nur. Bei Neuinstallationen werden nicht die Sniper 1-Schaltgruppe oder der Zündspulentreiber verwendet, da die neue Hauptschaltgruppe die gleichen Drahtkabelfarben beibehält.
Unsere HyperSpark-Kits wurden entwickelt, um das Aufrüsten Ihrer Zündung bei einem mit Sniper 1 EFI ausgestatteten Motor zu vereinfachen. Wenn sie zusammen mit einem Sniper 1 EFI installiert werden, entsteht die einfachste Umrüstung auf dem Markt, mit nur vier erforderlichen Anschlüssen. Unser Kabelbaum benötigt nur eine Verbindung zu einer geschalteten 12V, Batterie+, Batterie- und Kraftstoffpumpenversorgung. Die vorkonfektionierten Anschlüsse und ein eingebautes 40A-Relais versorgen alle Komponenten des Systems mit Strom. Mit dem mitgelieferten Hauptkabelbaum müssen Sie nicht mehr mehrere Kabel verlegen, um die geschalteten 12 V für jede einzelne Komponente bereitzustellen. Führen Sie den Kabelbaum und die vorkonfektionierten Stecker zu Ihrer HyperSpark-Spule, dem Verteiler und der Zündbox und schließen Sie sie an.
- Plug-and-Play-Hauptkabelbaum ersetzt den Standard-Sniper 1 EFI mit Batterie+, Batterie-, geschaltetem 12V- und Kraftstoffpumpenstrom für eine saubere Installation
- Die HyperSpark-Zündspule liefert 135mJ Funkenenergie bei der Verbrennung im Motor
- Einzelner Hall-Effekt-Sensor sorgt für störungsfreie Drehzahlsignale und präzise Zeitsteuerung
- ECU Timing Control oder Non-Timing Control Optionen (Zusätzliche Kabelbäume können erforderlich sein, siehe Installationshandbuch)
- Das Verteilergehäuse aus CNC-gefrästem Aluminium bietet Stärke und Schutz
- CNC-gefrästes Verteiler-Verschlussrad, das genaue Zylindersteuerzeiten und Genauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten liefert
- Das Verteilerschieberad ist mit der Welle verbunden und verschweißt, um eine zuverlässige Genauigkeit zu gewährleisten
- Gegossene Verteilergetriebekonstruktion
- Patentierte clear Installationskappe, die Verwirrung und Fehler bei der Installation des Verteilers verhindert
- Die integrierte Zündspulenhalterung vereinfacht die Montage der Zündspule
- Externe LED an der HyperSpark-Zündbox hilft bei der Überprüfung von 12 V, Anlasserdrehzahl und niedriger Batteriespannung
- Drahthalter zur Befestigung von Zündkerzenkabeln
- Lucas Racing Performance Gear Break-In Lubricant zum Schutz
- Enthält Verteiler, Zündbox (565-151), Zündspule (565-152) und Kabelbaum (558-328)
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