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Sniper EFI 565-345 - Sniper EFI Verteiler. Chrysler 383-400. Hyperspark Ready-to-Run
HyperSpark Ready to Run fügt jedem Holley EFI eine Plug-and-Play-Zündzeitpunktsteuerung hinzu. Diese Verteilerserie verfügt über einen eingebauten Zündspulentreiber, der die Montage einer Zündbox oder eines externen Spulentreibers überflüssig macht. Die Konstruktion umfasst einen einzelnen Hall-Effekt-Sensor, der die Motordrehzahl an die ECU liefert. Das Präzisions-Shutterrad sorgt für eine genaue Zeitsteuerung, selbst bei sehr hohen Motordrehzahlen. Sie können auch mit anderen EFI verwendet werden, die einen Hall-Effekt-Kurbelsignaleingang unterstützen.

  • Einfachste Plug-and-Play-Methode, um jede Sniper EFI mit einer Zeitsteuerung zu versehen
  • Entwickelt, um mit HyperSpark Zündspule PN 556-152 zu arbeiten, auch kompatibel mit den meisten Kanisterzündspulen unter Verwendung der mitgelieferten Ringklemmen
  • Eingebauter Zündspulentreiber, liefert sicher genug Funkenenergie für Anwendungen bis zu 450 PS
  • Patentierte clear Installationskappe beseitigt jegliche Verwirrung bei der Installation des Verteilers
  • Das Verteilergehäuse aus Aluminiumguss sieht in fast jedem Motorraum gut aus
  • Das Präzisionsverschlußrad liefert der ECU ein sauberes Drehzahlsignal über einen einzigen Hall-Effekt-Sensor, der auch bei hohen Motordrehzahlen ein genaues Timing gewährleistet
  • Das Shutterrad-Design ermöglicht eine "zeitgesteuerte sequenzielle" Einspritzstrategie mit Terminator X-, HP- und Dominator-ECUs.
  • Inklusive Drahthalterung für eine saubere Installation
DETAILS
Advance-Typ:
Computergesteuert
Auto/Motor:
Chrysler big block
ECU-gesteuert:
Ja
Externe Box erforderlich:
Nein (ready to run)
Farbe/Oberfläche:
Poliert
Motornotizen:
383-400 cui
Trigger-Stil:
Hall-Effect
Verwendung:
EFI

Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.

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Sniper EFI 565-345 - Sniper EFI Verteiler. Chrysler 383-400. Hyperspark Ready-to-Run
HyperSpark Ready to Run fügt jedem Holley EFI eine Plug-and-Play-Zündzeitpunktsteuerung hinzu. Diese Verteilerserie verfügt über einen eingebauten Zündspulentreiber, der die Montage einer Zündbox oder eines externen Spulentreibers überflüssig macht. Die Konstruktion umfasst einen einzelnen Hall-Effekt-Sensor, der die Motordrehzahl an die ECU liefert. Das Präzisions-Shutterrad sorgt für eine genaue Zeitsteuerung, selbst bei sehr hohen Motordrehzahlen. Sie können auch mit anderen EFI verwendet werden, die einen Hall-Effekt-Kurbelsignaleingang unterstützen.

  • Einfachste Plug-and-Play-Methode, um jede Sniper EFI mit einer Zeitsteuerung zu versehen
  • Entwickelt, um mit HyperSpark Zündspule PN 556-152 zu arbeiten, auch kompatibel mit den meisten Kanisterzündspulen unter Verwendung der mitgelieferten Ringklemmen
  • Eingebauter Zündspulentreiber, liefert sicher genug Funkenenergie für Anwendungen bis zu 450 PS
  • Patentierte clear Installationskappe beseitigt jegliche Verwirrung bei der Installation des Verteilers
  • Das Verteilergehäuse aus Aluminiumguss sieht in fast jedem Motorraum gut aus
  • Das Präzisionsverschlußrad liefert der ECU ein sauberes Drehzahlsignal über einen einzigen Hall-Effekt-Sensor, der auch bei hohen Motordrehzahlen ein genaues Timing gewährleistet
  • Das Shutterrad-Design ermöglicht eine "zeitgesteuerte sequenzielle" Einspritzstrategie mit Terminator X-, HP- und Dominator-ECUs.
  • Inklusive Drahthalterung für eine saubere Installation
DETAILS
Advance-Typ:
Computergesteuert
Auto/Motor:
Chrysler big block
ECU-gesteuert:
Ja
Externe Box erforderlich:
Nein (ready to run)
Farbe/Oberfläche:
Poliert
Motornotizen:
383-400 cui
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