Zylinderkopf, AMC/Jeep 343-401, Performer, Crossover, 54cc, Flachstößel
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Der Edelbrock #60139 Performer RPM ist als aufschraubbare performance für alle 1967-91 AMX, Javelin oder Jeep mit einem 343, 360, 390 oder 401 AMC V8-Motor konzipiert. Sie enthalten einstellbare Kipphebelbolzen und Führungsplatten, die für die Verwendung von einstellbaren Kipphebeln im Verhältnis 1,6:1 im Small-Block-Ford-Stil ausgelegt sind. Der Ansaugflansch ist doppelt gebohrt, um frühe und späte Ansaugbolzenmuster für 1967-91 aufzunehmen. Ein kompletter Zylinderkopf enthält größere Ventilfedern als die serienmäßigen, um die meisten High-Lift-Nockenwellen zu verarbeiten. Sie verfügen über serienmäßige Anschlüsse für die Kompatibilität mit Standard-Krümmern und -Sammlern. Direktes Anschrauben für Motoren ab 1970 mit 1/2"-Schrauben. Für Motoren vor 1970 sind die Zylinderköpfe mit Step-Dowel-Pins ausgestattet. Die Brennkammern mit doppeltem Quench erzeugen bei 401 V8-Motoren eine Verdichtung von etwa 9,5:1. Der Einlasswinkel von 45 Grad bietet einen verbesserten Durchfluss im mittleren bis hohen Hubbereich im Vergleich zum serienmäßigen 30-Grad-Winkel. Der Edelbrock #601139 Performer RPM verfügt über einen maschinell bearbeiteten Wärmeübergang, der die performance der 50-Staaten-Abgasvorschriften gewährleistet.
- Aluminium-Zylinderkopf mit Straßenzulassung für 50 Bundesstaaten
- Sofort einsatzbereite performance
- 54cc Dual-quench Brennraum
- Bietet verbesserten Durchfluss bei mittlerem bis hohem Hub
- Tausch von Motoren
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Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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- Kombinieren Sie mit Edelbrock Zylinderkopfdichtungssätzen.
- Empfohlene Zündkerzen sind Champion RC12YC oder gleichwertig 14 mm x 3/4" Reichweite mit flacher Dichtungsfläche.
- Verwenden Sie Edelbrock Step-Washer-Kit #9693 bei 1967-69 Motoren mit 7/16" Kopfbolzen.
- Deckstärke: 5/8"
- Rocker-Stud-Durchmesser: 3/8"
- Pushrod-Durchmesser: 5/16" (Breite des Schlitzes in der Führungsplatte).
Der Edelbrock #60139 Performer RPM ist als aufschraubbare performance für alle 1967-91 AMX, Javelin oder Jeep mit einem 343, 360, 390 oder 401 AMC V8-Motor konzipiert. Sie enthalten einstellbare Kipphebelbolzen und Führungsplatten, die für die Verwendung von einstellbaren Kipphebeln im Verhältnis 1,6:1 im Small-Block-Ford-Stil ausgelegt sind. Der Ansaugflansch ist doppelt gebohrt, um frühe und späte Ansaugbolzenmuster für 1967-91 aufzunehmen. Ein kompletter Zylinderkopf enthält größere Ventilfedern als die serienmäßigen, um die meisten High-Lift-Nockenwellen zu verarbeiten. Sie verfügen über serienmäßige Anschlüsse für die Kompatibilität mit Standard-Krümmern und -Sammlern. Direktes Anschrauben für Motoren ab 1970 mit 1/2"-Schrauben. Für Motoren vor 1970 sind die Zylinderköpfe mit Step-Dowel-Pins ausgestattet. Die Brennkammern mit doppeltem Quench erzeugen bei 401 V8-Motoren eine Verdichtung von etwa 9,5:1. Der Einlasswinkel von 45 Grad bietet einen verbesserten Durchfluss im mittleren bis hohen Hubbereich im Vergleich zum serienmäßigen 30-Grad-Winkel. Der Edelbrock #601139 Performer RPM verfügt über einen maschinell bearbeiteten Wärmeübergang, der die performance der 50-Staaten-Abgasvorschriften gewährleistet.
- Aluminium-Zylinderkopf mit Straßenzulassung für 50 Bundesstaaten
- Sofort einsatzbereite performance
- 54cc Dual-quench Brennraum
- Bietet verbesserten Durchfluss bei mittlerem bis hohem Hub
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- Empfohlene Zündkerzen sind Champion RC12YC oder gleichwertig 14 mm x 3/4" Reichweite mit flacher Dichtungsfläche.
- Verwenden Sie Edelbrock Step-Washer-Kit #9693 bei 1967-69 Motoren mit 7/16" Kopfbolzen.
- Deckstärke: 5/8"
- Rocker-Stud-Durchmesser: 3/8"
- Pushrod-Durchmesser: 5/16" (Breite des Schlitzes in der Führungsplatte).
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