Zylinderkopf, Pontiac V8 D-Port, Performer D-Port, 72cc, Flachstößel
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Die Edelbrock #61599 Performer Pontiac Zylinderköpfe haben eine D-Port Auslasskonfiguration für die Verwendung mit Standard D-Port Auspuffanlagen. Sie sind für 1962-79 389, 400, 421, 428 und 455 c.i.d. V8 Pontiac-Motoren mit einer Bohrung von 4,060" oder größer ausgelegt. Sie verfügen über optimierte Ölrücklaufkanäle für erhöhten Ölfluss. Die Zündkerze wurde näher an das Auslassventil verlegt, um die performance zu verbessern. Dieser Zylinderkopf ist mit extra dicken Kanalwänden und einer kompakten Kanalgröße gegossen, wodurch er sich ideal für CNC- und Hand-Porting eignet. Der komplette Zylinderkopf umfasst Führungsplatten, Kipphebelbolzen und einen hochwertigen Ventiltrieb zum direkten Anschrauben. Der Wärmeübergang ist so bearbeitet, dass die performance den 50-Staaten-Abgasvorschriften entspricht.
- Gefertigt mit optimierten Ölrücklaufkanälen
- Für verbesserten Durchfluss
- Akzeptiert werksseitige Stößelführungsplatten
- Kipphebelbolzen und Zubehördosen
- 50 Staatliche Abgasvorschriften performance
- Optimale Positionierung der Zündkerze reduziert den Wärmeverlust
- 5/8 Zoll dicke Deckfläche
- Bearbeitet und montiert in den USA
DETAILS
LINKS
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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- MIT FEDERN AUSGESTATTET FÜR DIE VERWENDUNG IN HYDRAULISCHEN FLACHVENTIL-NOCKENWELLEN-ANWENDUNGEN
- Brennraum: 72cc
- 350 c.i.d. Motoren erfordern möglicherweise ein Einkerbung des Blocks für Ventil Clearance.
- Drei Zylinderkopf-Boltzen-Vorsprünge sind höher als die Standard-D-Port-Höhen und erfordern das Zylinderkopf-Bolzen-Set #8561 für die Installation dieser Köpfe.
- Deckdicke: 5/8"
- Schieberbolzen-Durchmesser: 7/16"
- Stoßstangendurchmesser: 5/16" (Breite des Schlitzes in der Führungsplatte).
Die Edelbrock #61599 Performer Pontiac Zylinderköpfe haben eine D-Port Auslasskonfiguration für die Verwendung mit Standard D-Port Auspuffanlagen. Sie sind für 1962-79 389, 400, 421, 428 und 455 c.i.d. V8 Pontiac-Motoren mit einer Bohrung von 4,060" oder größer ausgelegt. Sie verfügen über optimierte Ölrücklaufkanäle für erhöhten Ölfluss. Die Zündkerze wurde näher an das Auslassventil verlegt, um die performance zu verbessern. Dieser Zylinderkopf ist mit extra dicken Kanalwänden und einer kompakten Kanalgröße gegossen, wodurch er sich ideal für CNC- und Hand-Porting eignet. Der komplette Zylinderkopf umfasst Führungsplatten, Kipphebelbolzen und einen hochwertigen Ventiltrieb zum direkten Anschrauben. Der Wärmeübergang ist so bearbeitet, dass die performance den 50-Staaten-Abgasvorschriften entspricht.
- Gefertigt mit optimierten Ölrücklaufkanälen
- Für verbesserten Durchfluss
- Akzeptiert werksseitige Stößelführungsplatten
- Kipphebelbolzen und Zubehördosen
- 50 Staatliche Abgasvorschriften performance
- Optimale Positionierung der Zündkerze reduziert den Wärmeverlust
- 5/8 Zoll dicke Deckfläche
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- Brennraum: 72cc
- 350 c.i.d. Motoren erfordern möglicherweise ein Einkerbung des Blocks für Ventil Clearance.
- Drei Zylinderkopf-Boltzen-Vorsprünge sind höher als die Standard-D-Port-Höhen und erfordern das Zylinderkopf-Bolzen-Set #8561 für die Installation dieser Köpfe.
- Deckdicke: 5/8"
- Schieberbolzen-Durchmesser: 7/16"
- Stoßstangendurchmesser: 5/16" (Breite des Schlitzes in der Führungsplatte).
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