Elektrische Kraftstoffpumpe. Marine. 140 GPH Schwarz®. 14 PSI
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Kunden bewerten uns mit 9,5 von 10
- Hochglanzpolierter Billet-Look
- Das untere Gehäuse ist für einen verbesserten Kraftstofffluss konzipiert.
- Verbessertes Design für Straßen-/Streifenanwendungen
- Unverwechselbares "Black"-Logo
- Nur mit Benzin kompatibel
- Nicht für die Verwendung an Flugzeugen jeglicher Art bestimmt.
- Durchfluss 140 GPH (freier Durchfluss)
- Durchfluss 120 GPH bei 9 psi
- Maximaler Druck ist 14 psi
- 3/8" NPT Einlass- und Auslassöffnungen
- Kraftstoffdruckregler ist erforderlich (empfohlen Holley P/N 12-704 für Benzin)
- Der Motor zieht nur 4 Ampere Strom
- 7 1/2 Ampere-Sicherung empfohlen
- Sorgt für konstanten Kraftstofffluss ohne Pulsation
- Hat ein von außen zugängliches Druckbegrenzungsventil (max. 14 psi)
- Die Rotor/Flügelzellenpumpe ist toleranter gegenüber verunreinigten Kraftstoffen
- Wiegt nur 3 lbs
- Inklusive Montagehalterung
- Reparatursätze sind leicht erhältlich
- Kann vom Pumpenende aus gewartet werden
- Die Verwendung des Sicherheitsabschalters, P/N 12-810, wird dringend empfohlen.
- Nicht für die Verwendung mit Kraftstoffeinspritzsystemen konzipiert oder empfohlen
- Erfüllt die Vorschriften der U.S. Coast Guard
- Inklusive Kraftstoff-/Dampfschlauch
DETAILS
LINKS
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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- Sollte unterhalb des Kraftstoffstands des Tanks montiert werden, um eine gute Schwerkraftförderung auf der Einlassseite zu gewährleisten.
- Diese sollten nur mit 12-Volt-Systemen verwendet werden
- Hochglanzpolierter Billet-Look
- Das untere Gehäuse ist für einen verbesserten Kraftstofffluss konzipiert.
- Verbessertes Design für Straßen-/Streifenanwendungen
- Unverwechselbares "Black"-Logo
- Nur mit Benzin kompatibel
- Nicht für die Verwendung an Flugzeugen jeglicher Art bestimmt.
- Durchfluss 140 GPH (freier Durchfluss)
- Durchfluss 120 GPH bei 9 psi
- Maximaler Druck ist 14 psi
- 3/8" NPT Einlass- und Auslassöffnungen
- Kraftstoffdruckregler ist erforderlich (empfohlen Holley P/N 12-704 für Benzin)
- Der Motor zieht nur 4 Ampere Strom
- 7 1/2 Ampere-Sicherung empfohlen
- Sorgt für konstanten Kraftstofffluss ohne Pulsation
- Hat ein von außen zugängliches Druckbegrenzungsventil (max. 14 psi)
- Die Rotor/Flügelzellenpumpe ist toleranter gegenüber verunreinigten Kraftstoffen
- Wiegt nur 3 lbs
- Inklusive Montagehalterung
- Reparatursätze sind leicht erhältlich
- Kann vom Pumpenende aus gewartet werden
- Die Verwendung des Sicherheitsabschalters, P/N 12-810, wird dringend empfohlen.
- Nicht für die Verwendung mit Kraftstoffeinspritzsystemen konzipiert oder empfohlen
- Erfüllt die Vorschriften der U.S. Coast Guard
- Inklusive Kraftstoff-/Dampfschlauch
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- Sollte unterhalb des Kraftstoffstands des Tanks montiert werden, um eine gute Schwerkraftförderung auf der Einlassseite zu gewährleisten.
- Diese sollten nur mit 12-Volt-Systemen verwendet werden
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Holley
Holley® ist seit über 100 Jahren der unumstrittene Anführer in Kraftstoffsystemen. Holley-Vergaser betrieben jedes Monster Energy NASCAR® Cup-Team und fast jeden NHRA® Pro-Stock-Champions für vier Jahrzehnte. Jetzt betreiben Holley EFI-Produkte diese Autos und dominieren die EFI-Welt. Holley-Produkte für GMs beliebte LS-Engine dominieren auch die LS-Szene. Zu Holley's Produkten gehören auch Performance-Kraftstoffpumpen, Einlassverteiler und Engine-Ausstattungsprodukte für Street-Performance, Renn- und Powersports-Anwendungen. Als Einzellösung oder in Verbindung mit Produkten von anderen Holley-Unternehmen können wir Ihnen den Vorteil geben, den Sie gegenüber der Konkurrenz benötigen!