Verteiler. Ford 289/302. Kurbelwellenauslöser
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Blue Oval Racer werden sich über diese Crank Trigger Distributors freuen. Die Gehäuse dieser drei Verteiler sind Ford-Verteiler in Standardhöhe, so dass sie mit gegossenen Ansaugkrümmern funktionieren. Diese Verteiler haben eine niedrige Kappe, um auch bei stark beanspruchten Ansaugrohren clear , und sind mit MSDs neuer Rynite-geformter Ford-Kappe und Drahthalterung gekrönt. Das niedrige Design wird erreicht, weil das einzige, was unter der Kappe ist ein Rotor! Diese Verteiler haben keine Vorverstellung oder Pick-up, so dass sie mit einem Crank Trigger verwendet werden müssen. Da diese Verteiler für den racing konzipiert sind, ist ein Kugellager in das Gehäuse gepresst, um die polierte Stahlwelle zu führen. Jeder Verteiler wird mit einem Bronzezahnrad geliefert.
- Muss mit einem MSD Crank Trigger und MSD Ignition Control verwendet werden
- Die Welle wird durch ein abgedichtetes Kugellager für eine lange Lebensdauer und hohe Drehzahlstabilität geführt
- Polierte Stahlwelle mit einer QPQ-Beschichtung zur Reibungsreduzierung
- Geliefert mit Bronzezahnrad für Rennnockenanwendungen
- Verteilerkappe mit großem Durchmesser zur Vermeidung von Funkenstreuung bei Motoren mit hohem Zylinderdruck
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Es gibt keine Installationsanweisungen für dieses Produkt.
Blue Oval Racer werden sich über diese Crank Trigger Distributors freuen. Die Gehäuse dieser drei Verteiler sind Ford-Verteiler in Standardhöhe, so dass sie mit gegossenen Ansaugkrümmern funktionieren. Diese Verteiler haben eine niedrige Kappe, um auch bei stark beanspruchten Ansaugrohren clear , und sind mit MSDs neuer Rynite-geformter Ford-Kappe und Drahthalterung gekrönt. Das niedrige Design wird erreicht, weil das einzige, was unter der Kappe ist ein Rotor! Diese Verteiler haben keine Vorverstellung oder Pick-up, so dass sie mit einem Crank Trigger verwendet werden müssen. Da diese Verteiler für den racing konzipiert sind, ist ein Kugellager in das Gehäuse gepresst, um die polierte Stahlwelle zu führen. Jeder Verteiler wird mit einem Bronzezahnrad geliefert.
- Muss mit einem MSD Crank Trigger und MSD Ignition Control verwendet werden
- Die Welle wird durch ein abgedichtetes Kugellager für eine lange Lebensdauer und hohe Drehzahlstabilität geführt
- Polierte Stahlwelle mit einer QPQ-Beschichtung zur Reibungsreduzierung
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MSD Performance
Rennfahrer hören nie auf zu experimentieren, während sie nach jeder Möglichkeit suchen, um mehr Leistung oder Handling-Vorteile herauszuholen, um sich einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz zu verschaffen. Das Team bei MSD Performance ist nicht anders, da wir bestrebt sind, Ihnen die Produkte zu liefern, die Sie benötigen, um Ihre Leistungs- und Handlingziele zu erreichen. Wir innovieren und erfinden weiterhin Komponenten und Technologien, die Leistung und Zuverlässigkeit mit Produkten bieten, die einfach zu verwenden und zu installieren sind. Im Laufe von über 40 Jahren hat MSD Performance die Entwicklung innovativer Komponenten vorangetrieben, die die Art und Weise, wie unsere Autos rennen und performen, geprägt haben. Von Supersprintrennen bis zu Rundstreckenkursen, Landgeschwindigkeitsrekorde bis zu Top-Fuel-Dragster und natürlich Ihr traditioneller Hot Rod, MSD Performance hat die Komponenten bereitgestellt, um fast alles im Motorsport zum Laufen zu bringen. Schon früh konzentrierte sich MSD Performance auf Zündsysteme mit revolutionären Produkten wie der mehrfach zündenden CD-Zündung, Timing- und Drehzahlreglern, Vergusszahnradverteilern und dem Pro-Mag, einem unglaublichen Durchbruch bei Leistung und Ausdauer. Heute entwickelt MSD Performance Electronics für Ihren gesamten Antriebsstrang. Die Atomic 2-Systeme für die LS-Engine-Plattform und den Drosselkörper werden jetzt durch einen Getriebecontroller ergänzt. Unsere DynaForce-Starter und Lichtmaschinen stellen sicher, dass Ihr Motor anspringt, und die Lichtmaschinen halten ihn geladen. MSD Performance ist bereit, Komponenten zu liefern, die zusammenarbeiten und kommunizieren, um Leistung und Wert zu bieten.