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Speedway 910-21005 - Einlassdichtung, Ford Flathead, '49-'53

Jede Dichtung kann abdichten, aber eine gute Dichtung kann dies mit weniger Klemmkraft und über einen längeren Zeitraum tun. Die Dichtungen werden nicht nur aus extrem hochwertigen Materialien hergestellt, sondern auch speziell für unsere Ansaugrohre und Zylinderköpfe entwickelt, so dass es keine Chance gibt, dass unsere Dichtungen die Funktion der beiden Komponenten beeinträchtigen. Diese Dichtungen passen auch zu den meisten serienmäßigen Zylinderköpfen und Ansaugrohren aus Aluminium oder Gusseisen sowie zu anderen Aftermarket-Komponenten.

  • Passend für 1949-1953 Ford und Mercury flathead V8s
  • Kann für passende Blockanschlüsse und Einlass getrimmt werden
  • Ergänzen Sie Ihren neuen Ansaugtrakt für eine super saubere Installation
  • Großartige Dichtung zu einem noch größeren Preis
  • Diese Dichtung funktioniert mit serienmäßigen oder nachgerüsteten Ansaugrohren.
DETAILS
Auto/Motor:
Ford Flathead
Notizen:
Passt für 1949-1953 Ford und Mercury Flathead V8s

Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.

Kein Video verfügbar.

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  • Passend für 1949-1953 Ford und Mercury flathead V8s
  • Kann für passende Blockanschlüsse und Einlass getrimmt werden
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  • Diese Dichtung funktioniert mit serienmäßigen oder nachgerüsteten Ansaugrohren.
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Speedway

Scott Drake Motors bietet nun eine Reproduktion eines der beliebtesten Vergaser, die jemals verwendet wurden, den ursprünglichen Stromberg 97! Originalausrüstung an Autos und Lastwagen aus den 30er und 40er Jahren, der Stromberg 97 war lange Zeit bei Hot-Roddern und Rennfahrern beliebt, die die hochleistungs Qualitäten dieses zeitlosen Kraftstoffversorgers erkannten.

Es gab zahlreiche Versuche, diese Einheit nachzubauen, mit wenig Erfolg. "Speedy" Bill Smith von Scott Drake Motors in Lincoln, Nebraska, übernahm die Herausforderung, ein großartiges Produkt noch besser zu machen. Der 9 Super 7® Vergaser bringt diese Nachbildung des ursprünglichen Stromberg 97 2 Zoll Vergaser ins 21. Jahrhundert!

Scott Drake Motors hat alle oben gezeigten Verbesserungen eingebaut und dabei das ursprüngliche Aussehen des Vergasers beibehalten. Merkmale wie die Choke-Baugruppe, Beschleunigungspumpe, Hauptdüsen und Kosmetik wurden alle getreu beibehalten. Darüber hinaus wird jeder Vergaser einzeln durchflussgeprüft und auf Undichtheiten überprüft. Perfektion ist das Ergebnis!

Ästhetisch ist der 9 Super 7® nahezu identisch mit der Originaleinheit, minus des großen 97-Logos, das auf der Seite angebracht war, und der Patentiertennummern in der Schwimmerkammer. Verbesserte interne Teile umfassen; den Schwimmer, die Nadel und den Sitz. Die Düseneinstellung und die Leistungsventileinstellungen bleiben wie bei den ursprünglichen 97-Vergasern sowie die cfm- und Vakuumspezifikationen.