Bomba de combustible eléctrica. Performance. 97 GPH RED®. 7 PSI
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Las mundialmente famosas bombas de combustible Red®, Blue® y Black® son las bombas de performance más reconocidas de todos los tiempos. Han estado alimentando a leyendas de racing y entusiastas de la calle por igual desde principios de los años 70. Su diseño de rotor/aleta probado en el tiempo es conocido por hacer el trabajo en un paquete asequible.
- Aspecto de tocho pulido
- Fundición de la carcasa inferior diseñada para mejorar el flujo de combustible
- La presión máxima es de 7 psi
- El motor consume 2 amperios de corriente
- Kit de relé P/N 12-753 y fusible de 7 1/2 amperios recomendado.
- Flujo de combustible constante sin pulsaciones
- Diseño mejorado para aplicaciones de calle/trip.
- No está diseñado para ser utilizado en aviones de ningún tipo.
- Logotipo distintivo "Rojo
- Flujos 97 GPH (flujo libre)
- Flujos 71 GPH a 4 psi
- regulador no es necesario
- Tiene válvula de alivio de presión accesible desde el exterior (máx. 7 psi)
- El diseño de la bomba de rotor/paletas es más tolerante a los combustibles contaminados
- Pesa sólo 2.88 lbs
- No está diseñado ni recomendado para su uso con sistemas de inyección de combustible
- Incluye soporte de montaje
- Los kits de reparación están fácilmente disponibles
- Se puede reparar desde el extremo de la bomba
- No compatible con combustibles de alcohol o metanol
- Se recomienda encarecidamente el uso del interruptor de desconexión de seguridad, P/N 12-810.
DETALLES
ENLACES
Iniciar sesión
Debe montarse por debajo del nivel de combustible del depósito para un buen flujo por gravedad en el lado de entrada. Se recomienda el kit de relé P/N 12-753. Estos deben usarse solo con sistemas de 12 voltios.
Las mundialmente famosas bombas de combustible Red®, Blue® y Black® son las bombas de performance más reconocidas de todos los tiempos. Han estado alimentando a leyendas de racing y entusiastas de la calle por igual desde principios de los años 70. Su diseño de rotor/aleta probado en el tiempo es conocido por hacer el trabajo en un paquete asequible.
- Aspecto de tocho pulido
- Fundición de la carcasa inferior diseñada para mejorar el flujo de combustible
- La presión máxima es de 7 psi
- El motor consume 2 amperios de corriente
- Kit de relé P/N 12-753 y fusible de 7 1/2 amperios recomendado.
- Flujo de combustible constante sin pulsaciones
- Diseño mejorado para aplicaciones de calle/trip.
- No está diseñado para ser utilizado en aviones de ningún tipo.
- Logotipo distintivo "Rojo
- Flujos 97 GPH (flujo libre)
- Flujos 71 GPH a 4 psi
- regulador no es necesario
- Tiene válvula de alivio de presión accesible desde el exterior (máx. 7 psi)
- El diseño de la bomba de rotor/paletas es más tolerante a los combustibles contaminados
- Pesa sólo 2.88 lbs
- No está diseñado ni recomendado para su uso con sistemas de inyección de combustible
- Incluye soporte de montaje
- Los kits de reparación están fácilmente disponibles
- Se puede reparar desde el extremo de la bomba
- No compatible con combustibles de alcohol o metanol
- Se recomienda encarecidamente el uso del interruptor de desconexión de seguridad, P/N 12-810.
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Holley
Holley® has been the undisputed leader in fuel systems for over 100 years. Holley carburetors powered every Monster Energy NASCAR® Cup team and nearly every NHRA® Pro–Stock champion for four decades. Now, Holley EFI products power these cars and are dominating the performance world. Holley products for GM's popular LS engine are dominating the LS scene as well. Holley's products also include performance fuel pumps, intake manifolds & engine dress–up products for street performance, race and powersport applications. As a single solution, or partnered with products from other Holley companies we can give you the edge you need over the competition!