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Edelbrock 2519 - Marine Performer RPM Colector de admisión, Chevrolet 4.3 V6, Vortec 96-up

El Performer Vortec es un diseño dual-plane que está sintonizado para el máximo flujo de aire desde el ralentí hasta 5500 rpm. Diseñado específicamente para su uso en 1996-presente Chevy 4.3L V6 Vortec motores en una aplicación marine . Una de las características únicas es el cruce de agua revestido de latón y los insertos para ayudar a proteger el aluminio de la corrosión del agua salada y eliminar la electrólisis en aplicaciones de agua dulce. También cuenta con una brida de carburador que acepta fácilmente carburadores de diámetro cuadrado y de diámetro extendido. El colector de admisión Performer Vortec V6 Marine está diseñado para ofrecer la máxima potencia y una amplia curva de par para aplicaciones marine de alto rendimiento. Similar al colector de admisión original, incluye una disposición para racores de agua de 1/2 tubo en el cruce de agua delantero y racores de vacío horizontales de 3/8 de tubo en la parte trasera. No tiene una disposición para un cruce de escape, por lo que se requiere un estrangulador eléctrico. Destinado para uso marine solamente y no es para aplicaciones de calle.

DETALLES
Brida:
Spread Bore, Square Bore
Color/Acabado:
Satinado
Configuración del carburador:
Single-Carburator
Emisión:
Sin EGR
Estilo de Admisión:
dual plane
Notas del Motor:
1996+ V6 Vortec 4.3L
Rango de RPM:
1500-5500
Serie:
Marine Performer rpm
Uso:
Marine
Descargas disponibles:
Instrucciones de descarga

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  • Junta de admisión recomendada: GM 89017866.
  • Altura del colector: A-3.50", B-4.18".
  • Altura de la almohadilla del carburador: 3.84".
  • Recomendaciones de carburador: calibración 1409 + 1485
  • Dimensiones de salida del puerto: la salida del puerto es 2.05" de alto con paredes inclinadas.
  • Use sellador RTV para sellar adecuadamente los sellos finales, como el sellador de silicona de Edelbrock de alta temperatura #1076,
  • NO USE JUNTAS DE SELLOS FINALES.
  • Se deben usar arandelas endurecidas con los pernos de admisión para asegurar el torque adecuado e impedir la corrosión del aluminio.

Edelbrock 2519 - Marine Performer RPM Colector de admisión, Chevrolet 4.3 V6, Vortec 96-up

El Performer Vortec es un diseño dual-plane que está sintonizado para el máximo flujo de aire desde el ralentí hasta 5500 rpm. Diseñado específicamente para su uso en 1996-presente Chevy 4.3L V6 Vortec motores en una aplicación marine . Una de las características únicas es el cruce de agua revestido de latón y los insertos para ayudar a proteger el aluminio de la corrosión del agua salada y eliminar la electrólisis en aplicaciones de agua dulce. También cuenta con una brida de carburador que acepta fácilmente carburadores de diámetro cuadrado y de diámetro extendido. El colector de admisión Performer Vortec V6 Marine está diseñado para ofrecer la máxima potencia y una amplia curva de par para aplicaciones marine de alto rendimiento. Similar al colector de admisión original, incluye una disposición para racores de agua de 1/2 tubo en el cruce de agua delantero y racores de vacío horizontales de 3/8 de tubo en la parte trasera. No tiene una disposición para un cruce de escape, por lo que se requiere un estrangulador eléctrico. Destinado para uso marine solamente y no es para aplicaciones de calle.

DETALLES
Brida:
Spread Bore, Square Bore
Color/Acabado:
Satinado
Configuración del carburador:
Single-Carburator
Emisión:
Sin EGR
Estilo de Admisión:
dual plane
Notas del Motor:
1996+ V6 Vortec 4.3L
Rango de RPM:
1500-5500
Serie:
Marine Performer rpm
Uso:
Marine

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  • Junta de admisión recomendada: GM 89017866.
  • Altura del colector: A-3.50", B-4.18".
  • Altura de la almohadilla del carburador: 3.84".
  • Recomendaciones de carburador: calibración 1409 + 1485
  • Dimensiones de salida del puerto: la salida del puerto es 2.05" de alto con paredes inclinadas.
  • Use sellador RTV para sellar adecuadamente los sellos finales, como el sellador de silicona de Edelbrock de alta temperatura #1076,
  • NO USE JUNTAS DE SELLOS FINALES.
  • Se deben usar arandelas endurecidas con los pernos de admisión para asegurar el torque adecuado e impedir la corrosión del aluminio.

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