Manómetro de presión de combustible. 0-100PSI. Lleno de líquido
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El manómetro Holley EFI de estilo analógico está diseñado específicamente para su uso con sistemas EFI . El manómetro de 0-100 psi está relleno de glicerina (aceite) para una mayor durabilidad en aplicaciones con vibraciones o pulsaciones. La caja y el bisel de acero inoxidable crean un aspecto acabado para complementar su sistema de combustible.
- 1/8" NPT
- El diseño cumple o supera el estándar de manómetro ASME B40.100
- Ideal para su uso en aplicaciones donde la vibración o pulsación está presente.
- Relleno de glicerina para una mayor durabilidad
- Caja y bisel de acero inoxidable
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- Las lecturas en manómetros de presión llenos de líquido fluctuarán con variaciones en la temperatura ambiente (bajo el capó). Un manómetro lleno de líquido mide la presión de la línea frente a la presión dentro de la carcasa del manómetro. Los cambios en la temperatura ambiente pueden provocar fluctuaciones en la presión de la carcasa, con cambios de hasta 1-3 psi. A diferencia de los manómetros llenos de líquido, los manómetros sin líquido no experimentan este problema, pero sus agujas pueden ser más susceptibles a la vibración.
El manómetro Holley EFI de estilo analógico está diseñado específicamente para su uso con sistemas EFI . El manómetro de 0-100 psi está relleno de glicerina (aceite) para una mayor durabilidad en aplicaciones con vibraciones o pulsaciones. La caja y el bisel de acero inoxidable crean un aspecto acabado para complementar su sistema de combustible.
- 1/8" NPT
- El diseño cumple o supera el estándar de manómetro ASME B40.100
- Ideal para su uso en aplicaciones donde la vibración o pulsación está presente.
- Relleno de glicerina para una mayor durabilidad
- Caja y bisel de acero inoxidable
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Artículos Accesorios
Mr. Gasket
Número de pieza: 2975
European
Holley Dealer
To Holley
Holley EFI
¡Holley se está convirtiendo rápidamente en el Nuevo Estándar en EFI! La ECU HP de Holley es equipo estándar en el Chevrolet COPO Camaro 2013/2014 y el cuerpo de aceleración EFI de Holley impulsa cada equipo de la serie NASCAR Sprint Cup™. Los mejores corredores están cambiando a Holley todos los días. Corredores como Tom Bailey que estableció tres nuevos récords y tomó la victoria general en el Drag Week de la revista Hot Rod 2013 y John Scali que lo usó para ganar la carrera JEGS All-Star 2013. Pero eso no es todo. Los mejores constructores de hot rods y sintonizadores del mundo están cambiando a Holley. Constructores como Dave Lane que usó Holley para impulsar el Hot Rod of the Year de Goodguys 2013 y sintonizadores como Steve Morris que lo usan para construir algunas de las bestias de inducción forzada más malas del planeta. Es el sistema más fácil, más refinado y rico en características que el dinero puede comprar. Pero, no se fíe de nuestra palabra, ¡vea qué están diciendo los mejores sobre Holley!