Holley GM Gen V LT Swap Oil Pan - as Cast with Turbo Oil Return
IVA incluido
Temporalmente agotado o pedido especial. Contáctenos para el tiempo de entrega.
Notes
Envío rastreado por toda Europa
Precio todo incluido en la UE, sin aranceles ni tasas de importación
Empresa y almacén neerlandeses
Los clientes nos valoran con un 9,5 sobre 10
Los nuevos motores de inyección directa Gen V LT de GM están empezando a encontrar su camino en una gran variedad de vehículos. Tienen una gran potencia, además de ser muy duraderos y fiables. Desafortunadamente, los cárteres de aceite de fábrica no siempre encajan o cuelgan demasiado bajos para los bólidos de hoy en día. El nuevo cárter para motores LT Swap de Holley está diseñado para ayudar. Proporciona la máxima holgura con el chasis y el suelo, además de proporcionar un OE (Equipo Original) estilo de ajuste para la durabilidad y el sellado adecuado.estos cárteres son perfectos para: 1967-1992 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body, y 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que el varillaje de dirección está detrás del travesaño del motor
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio.
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que la barra de dirección está detrás del travesaño del motor.
- Aluminio fundido y mecanizado
- Diseñado para instalaciones de cambio de motor LT en chasis de coches y camiones clásicos que requieren más espacio libre entre el cárter de aceite y el chasis alrededor de la mitad delantera del cárter de aceite.
- Puerto NPT de 1/2" - Ideal para retorno de aceite turbo o retorno de aceite PCV.
- Permite hasta 4.00" de carrera del cigüeñal
- Se puede utilizar en cualquier lugar donde se pueda utilizar un cárter de aceite GM F-Body.
- Deflector de puerta de bisagra opcional - Disponible por separado.
- El kit completo incluye: Bandeja antiviento, deflector de cárter, tubo de recogida de estilo OE, tapón de puerto de cárter, perno de filtro de aceite, tapa de paso de aceite Billet, etc.
- Proporciona ajuste de estilo OE - montaje de filtro de aceite OE, provisión de puerto de enfriador de aceite OE, supresión de NVH de motor OE, junta y sellado de brida OE, rigidez estructural adecuada y accesorios de carcasa de campana OE.
DETALLES
ENLACES
Iniciar sesión
- Carrera máxima del cigüeñal recomendada 4.00".
- Este cárter de aceite no es para usar en motores que originalmente usaban un sistema de lubricación de cárter seco.
- Varilla de medición y tubo recomendados LT - números de pieza GM #s 12661062 (varilla de medición) y 12678823 (tubo de varilla de medición)
- Algunas aplicaciones LT1 de fábrica incluyen un sensor de temperatura de aceite. Actualmente este cárter no tiene una zona para instalar ese sensor de temperatura. Si se desea el sensor, tendrá que ser reubicado y se requeriría mecanizado.
Los nuevos motores de inyección directa Gen V LT de GM están empezando a encontrar su camino en una gran variedad de vehículos. Tienen una gran potencia, además de ser muy duraderos y fiables. Desafortunadamente, los cárteres de aceite de fábrica no siempre encajan o cuelgan demasiado bajos para los bólidos de hoy en día. El nuevo cárter para motores LT Swap de Holley está diseñado para ayudar. Proporciona la máxima holgura con el chasis y el suelo, además de proporcionar un OE (Equipo Original) estilo de ajuste para la durabilidad y el sellado adecuado.estos cárteres son perfectos para: 1967-1992 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body, y 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que el varillaje de dirección está detrás del travesaño del motor
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio.
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que la barra de dirección está detrás del travesaño del motor.
- Aluminio fundido y mecanizado
- Diseñado para instalaciones de cambio de motor LT en chasis de coches y camiones clásicos que requieren más espacio libre entre el cárter de aceite y el chasis alrededor de la mitad delantera del cárter de aceite.
- Puerto NPT de 1/2" - Ideal para retorno de aceite turbo o retorno de aceite PCV.
- Permite hasta 4.00" de carrera del cigüeñal
- Se puede utilizar en cualquier lugar donde se pueda utilizar un cárter de aceite GM F-Body.
- Deflector de puerta de bisagra opcional - Disponible por separado.
- El kit completo incluye: Bandeja antiviento, deflector de cárter, tubo de recogida de estilo OE, tapón de puerto de cárter, perno de filtro de aceite, tapa de paso de aceite Billet, etc.
- Proporciona ajuste de estilo OE - montaje de filtro de aceite OE, provisión de puerto de enfriador de aceite OE, supresión de NVH de motor OE, junta y sellado de brida OE, rigidez estructural adecuada y accesorios de carcasa de campana OE.
DETALLES
ENLACES
Iniciar sesión
- Carrera máxima del cigüeñal recomendada 4.00".
- Este cárter de aceite no es para usar en motores que originalmente usaban un sistema de lubricación de cárter seco.
- Varilla de medición y tubo recomendados LT - números de pieza GM #s 12661062 (varilla de medición) y 12678823 (tubo de varilla de medición)
- Algunas aplicaciones LT1 de fábrica incluyen un sensor de temperatura de aceite. Actualmente este cárter no tiene una zona para instalar ese sensor de temperatura. Si se desea el sensor, tendrá que ser reubicado y se requeriría mecanizado.
Accesorios
Holley
Holley® has been the undisputed leader in fuel systems for over 100 years. Holley carburetors powered every Monster Energy NASCAR® Cup team and nearly every NHRA® Pro–Stock champion for four decades. Now, Holley EFI products power these cars and are dominating the performance world. Holley products for GM's popular LS engine are dominating the LS scene as well. Holley's products also include performance fuel pumps, intake manifolds & engine dress–up products for street performance, race and powersport applications. As a single solution, or partnered with products from other Holley companies we can give you the edge you need over the competition!