Holley GM Gen V LT Swap Oil Pan, Para Drag Race
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Los nuevos motores de inyección directa Gen V LT de GM están empezando a encontrar su camino en una gran variedad de vehículos. Tienen una gran potencia, además de ser muy duraderos y fiables. Desafortunadamente, los cárteres de aceite de fábrica no siempre encajan o cuelgan demasiado bajos para los bólidos de hoy en día. El nuevo cárter para motores LT Swap de Holley está diseñado para ayudar. Proporciona la separación máxima al chasis y a la tierra, más proporciona un ajuste del estilo de OE (equipo original) para la durabilidad y el lacre apropiado: 1967-1902 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body, y 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Diseñado para instalaciones de cambio de motor LT en chasis de coches y camiones clásicos que requieren más espacio libre entre el cárter de aceite y el chasis alrededor de la mitad delantera del cárter de aceite.
- Permite hasta 4.00" de carrera del cigüeñal
- Se puede utilizar en cualquier lugar donde se pueda utilizar un cárter de aceite GM F-Body.
- Proporciona ajuste de estilo OE - montaje de filtro de aceite OE, provisión de puerto de enfriador de aceite OE, supresión de NVH de motor OE, junta y sellado de brida OE, rigidez estructural adecuada y accesorios de carcasa de campana OE.
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que el varillaje de dirección está detrás del travesaño del motor
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio.
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que la barra de dirección está detrás del travesaño del motor.
- Aluminio fundido y mecanizado
- Disposición del puerto del enfriador de aceite
- Puerto NPT de 1/2" - Ideal para retorno de aceite turbo o retorno de aceite PCV.
- Deflectores de puerta de bisagra disponibles
- El kit completo incluye: Bandeja antiviento, deflector de cárter, tubo de recogida de estilo OE, tapón de puerto de cárter, perno de filtro de aceite, tapa de paso de aceite Billet, etc.
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- Carrera máxima recomendada del cigüeñal 4.00".Este cárter de aceite no es para usar en motores que originalmente utilizaban un sistema de lubricación de cárter seco.Varilla de medición y tubo de varilla LT recomendados - números de pieza GM 12658475 y 12661062.
Los nuevos motores de inyección directa Gen V LT de GM están empezando a encontrar su camino en una gran variedad de vehículos. Tienen una gran potencia, además de ser muy duraderos y fiables. Desafortunadamente, los cárteres de aceite de fábrica no siempre encajan o cuelgan demasiado bajos para los bólidos de hoy en día. El nuevo cárter para motores LT Swap de Holley está diseñado para ayudar. Proporciona la separación máxima al chasis y a la tierra, más proporciona un ajuste del estilo de OE (equipo original) para la durabilidad y el lacre apropiado: 1967-1902 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body, y 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Diseñado para instalaciones de cambio de motor LT en chasis de coches y camiones clásicos que requieren más espacio libre entre el cárter de aceite y el chasis alrededor de la mitad delantera del cárter de aceite.
- Permite hasta 4.00" de carrera del cigüeñal
- Se puede utilizar en cualquier lugar donde se pueda utilizar un cárter de aceite GM F-Body.
- Proporciona ajuste de estilo OE - montaje de filtro de aceite OE, provisión de puerto de enfriador de aceite OE, supresión de NVH de motor OE, junta y sellado de brida OE, rigidez estructural adecuada y accesorios de carcasa de campana OE.
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que el varillaje de dirección está detrás del travesaño del motor
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio.
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que la barra de dirección está detrás del travesaño del motor.
- Aluminio fundido y mecanizado
- Disposición del puerto del enfriador de aceite
- Puerto NPT de 1/2" - Ideal para retorno de aceite turbo o retorno de aceite PCV.
- Deflectores de puerta de bisagra disponibles
- El kit completo incluye: Bandeja antiviento, deflector de cárter, tubo de recogida de estilo OE, tapón de puerto de cárter, perno de filtro de aceite, tapa de paso de aceite Billet, etc.
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Holley
Holley® has been the undisputed leader in fuel systems for over 100 years. Holley carburetors powered every Monster Energy NASCAR® Cup team and nearly every NHRA® Pro–Stock champion for four decades. Now, Holley EFI products power these cars and are dominating the performance world. Holley products for GM's popular LS engine are dominating the LS scene as well. Holley's products also include performance fuel pumps, intake manifolds & engine dress–up products for street performance, race and powersport applications. As a single solution, or partnered with products from other Holley companies we can give you the edge you need over the competition!