Bandeja de aceite Holley GM LS Swap - Espacio delantero adicional
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GM LS Swap Oil Pan que es un gran ajuste para cualquier Muscle Car / Classic Car / Camiones y vehículos intercambiados que requieren más espacio libre en la mitad delantera del cárter de aceite que el 302-1.Great para 1967-1969 Camaro / Firebird, 1968-1974 Nova / Apollo / Ventura / Omega, 1982-1992 F-cuerpo, 1978-1987 G-cuerpo, y 1964-1972 A-cuerpo applications.GM populares motores LS están encontrando su camino en una gran variedad de vehículos. Ellos hacen un gran poder, además de que son muy duraderos y fiables. Desafortunadamente, los cárteres LS de fábrica no siempre encajan o cuelgan demasiado bajos para los bólidos actuales. El nuevo cárter LS Retro-fit de Holley está diseñado para ayudar. Ofrece la máxima holgura con respecto al chasis y al suelo, además de proporcionar un ajuste estilo equipo original para una mayor durabilidad y un sellado adecuado.
- Diseñado para instalaciones de adaptación del motor LS en chasis de automóviles y camiones GM muscle que requieren más espacio libre entre el cárter de aceite y el chasis alrededor de la mitad delantera del cárter de aceite.
- Perfecto para: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body, y 1964-1972 A-body aplicaciones.
- NOTA - El cárter de aceite #302-2 no se puede utilizar con motores LS7 o motores "stroker" de más de 3,62".
- Se puede utilizar en cualquier lugar donde se pueda utilizar un cárter de aceite GM F-Body
- Se añadirán nuevas aplicaciones a medida que las pruebas confirmen el ajuste
- Proporciona ajuste de estilo OE - montaje de filtro de aceite OE, provisión de puerto de enfriador de aceite OE, supresión de NVH de motor OE, junta y sellado de brida OE, rigidez estructural adecuada y accesorios de carcasa de campana OE.
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio.
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que la barra de dirección está detrás del travesaño del motor.
- Aluminio fundido y mecanizado
- El kit completo incluye deflector de cárter, tubo de recogida estilo OE, tapón de cárter, espárrago de filtro de aceite, tapa de paso de aceite, etc.
DETALLES
ENLACES
Iniciar sesión
- La distancia entre la Toma de Aceite y el fondo del depósito es de 0,378 pulgadas.
- La distancia entre el Tubo de Recogida y el lateral del depósito de aceite es de 0,136 pulgadas.
- Carrera máxima del cigüeñal = 3,62" Capacidad de Aceite en Cárter - 5,7 Clear Capacidad Total de Aceite con filtro de aceite estándar - 6,2 Clear Filtro de Aceite (AC Delco® PF48 o PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, o equivalente)
- Requiere el uso del Kit de Varilla de Nivel y Tubo Clear 302-15 o varilla de nivel (GM P/N 12669528) y tubo (GM P/N 12625031)*
- La ubicación del motor puede necesitar ser ajustada (arriba/abajo o adelante/atrás) para el travesaño o los enlaces de dirección Clearancia dependiendo del vehículo, configuración de dirección y tipo de chasis.
- ¡ATENCIÓN! El 302-2 está diseñado para usar una pantalla de turbulencia GM "F-body", GM P/N 12558253.
- Se requiere una modificación a la pantalla de turbulencia para proporcionar Clearancia al tubo de recogida.
- Se puede usar una pantalla de turbulencia de longitud completa si se quita el cuarto frontal de la pantalla. Consulte las hojas de instrucciones que muestran las modificaciones de la pantalla de turbulencia y la longitud total requerida.
- ¡ATENCIÓN! Piezas Adicionales Necesarias (Junta del Depósito de Aceite 6665G o GM® 12612350, Sellador RTV de Alta Calidad, Filtro de Aceite - AC Delco® PF48 o equivalente)
GM LS Swap Oil Pan que es un gran ajuste para cualquier Muscle Car / Classic Car / Camiones y vehículos intercambiados que requieren más espacio libre en la mitad delantera del cárter de aceite que el 302-1.Great para 1967-1969 Camaro / Firebird, 1968-1974 Nova / Apollo / Ventura / Omega, 1982-1992 F-cuerpo, 1978-1987 G-cuerpo, y 1964-1972 A-cuerpo applications.GM populares motores LS están encontrando su camino en una gran variedad de vehículos. Ellos hacen un gran poder, además de que son muy duraderos y fiables. Desafortunadamente, los cárteres LS de fábrica no siempre encajan o cuelgan demasiado bajos para los bólidos actuales. El nuevo cárter LS Retro-fit de Holley está diseñado para ayudar. Ofrece la máxima holgura con respecto al chasis y al suelo, además de proporcionar un ajuste estilo equipo original para una mayor durabilidad y un sellado adecuado.
- Diseñado para instalaciones de adaptación del motor LS en chasis de automóviles y camiones GM muscle que requieren más espacio libre entre el cárter de aceite y el chasis alrededor de la mitad delantera del cárter de aceite.
- Perfecto para: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body, y 1964-1972 A-body aplicaciones.
- NOTA - El cárter de aceite #302-2 no se puede utilizar con motores LS7 o motores "stroker" de más de 3,62".
- Se puede utilizar en cualquier lugar donde se pueda utilizar un cárter de aceite GM F-Body
- Se añadirán nuevas aplicaciones a medida que las pruebas confirmen el ajuste
- Proporciona ajuste de estilo OE - montaje de filtro de aceite OE, provisión de puerto de enfriador de aceite OE, supresión de NVH de motor OE, junta y sellado de brida OE, rigidez estructural adecuada y accesorios de carcasa de campana OE.
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio.
- Proporciona el máximo espacio libre para los vehículos en los que la barra de dirección está detrás del travesaño del motor.
- Aluminio fundido y mecanizado
- El kit completo incluye deflector de cárter, tubo de recogida estilo OE, tapón de cárter, espárrago de filtro de aceite, tapa de paso de aceite, etc.
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- La distancia entre la Toma de Aceite y el fondo del depósito es de 0,378 pulgadas.
- La distancia entre el Tubo de Recogida y el lateral del depósito de aceite es de 0,136 pulgadas.
- Carrera máxima del cigüeñal = 3,62" Capacidad de Aceite en Cárter - 5,7 Clear Capacidad Total de Aceite con filtro de aceite estándar - 6,2 Clear Filtro de Aceite (AC Delco® PF48 o PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, o equivalente)
- Requiere el uso del Kit de Varilla de Nivel y Tubo Clear 302-15 o varilla de nivel (GM P/N 12669528) y tubo (GM P/N 12625031)*
- La ubicación del motor puede necesitar ser ajustada (arriba/abajo o adelante/atrás) para el travesaño o los enlaces de dirección Clearancia dependiendo del vehículo, configuración de dirección y tipo de chasis.
- ¡ATENCIÓN! El 302-2 está diseñado para usar una pantalla de turbulencia GM "F-body", GM P/N 12558253.
- Se requiere una modificación a la pantalla de turbulencia para proporcionar Clearancia al tubo de recogida.
- Se puede usar una pantalla de turbulencia de longitud completa si se quita el cuarto frontal de la pantalla. Consulte las hojas de instrucciones que muestran las modificaciones de la pantalla de turbulencia y la longitud total requerida.
- ¡ATENCIÓN! Piezas Adicionales Necesarias (Junta del Depósito de Aceite 6665G o GM® 12612350, Sellador RTV de Alta Calidad, Filtro de Aceite - AC Delco® PF48 o equivalente)
Accesorios
Holley
Número de pieza: 302-11
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® has been the undisputed leader in fuel systems for over 100 years. Holley carburetors powered every Monster Energy NASCAR® Cup team and nearly every NHRA® Pro–Stock champion for four decades. Now, Holley EFI products power these cars and are dominating the performance world. Holley products for GM's popular LS engine are dominating the LS scene as well. Holley's products also include performance fuel pumps, intake manifolds & engine dress–up products for street performance, race and powersport applications. As a single solution, or partnered with products from other Holley companies we can give you the edge you need over the competition!