Carter de aceite Holley GM LS Swap - Mayor holgura delantera
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Holley Engineering ha llevado sus cárteres LS Swap al siguiente nivel. El diseño 302-3 tiene aún más espacio libre en el cárter, incluye dos resaltes de retorno de aceite NPT de 1/2 pulgada y puede clear un cigüeñal de 4,00 pulgadas de carrera. Al igual que el 302-2, el nuevo diseño 302-3 se adaptará a los GM Muscle Cars y Camiones GM Muscle 1955-1987 que necesitan un poco más de espacio libre en la parte delantera del cárter de aceite. Sin embargo, el nuevo diseño también se ajustará a la fábrica de Ford Fox cuerpo K-member y fue diseñado para clear la cremallera Fox Body y piñón también. Es un ganar-ganar para más conversiones LS.
- Diseñado para instalaciones de adaptación del motor LS en chasis de automóviles y camiones GM muscle que requieren más espacio libre de la bandeja de aceite al chasis alrededor de la mitad delantera de la bandeja de aceite.
- El perfil del cárter se ha revisado para proporcionar un espacio libre adicional para el chasis y la cremallera de dirección
- Perfecto para: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body, y 1964-1972 A-body. También 1979-2004 Mustang y 1979-1986 Capri Fox cuerpos
- NOTA - El cárter de aceite #302-3 es clear con un cigüeñal de 4,00 pulgadas de carrera.
- Incluye dos puertos de retorno de aceite NPT de 1/2 pulgada para proporcionar un cómodo retorno de aceite para turbocompresores. (un puerto en cada lado)
- Se puede utilizar con el adaptador del enfriador de aceite Earls LS0012ERL y LS0013ERL, o con la placa de bloqueo del enfriador de aceite Earls LS0020ERL con puerto NPT de 1/8 de pulgada.
- Proporciona ajuste de estilo OE - montaje de filtro de aceite OE, provisión de puerto de enfriador de aceite OE, supresión de NVH de motor OE, junta y sellado de brida OE, rigidez estructural adecuada y accesorios de carcasa de campana OE.
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio
- Proporciona la máxima holgura para vehículos en los que la barra de dirección está detrás del travesaño del motor
- El kit completo incluye deflector de cárter, tubo de recogida estilo OE, tapón de cárter, espárrago de filtro de aceite, tapa de paso de aceite, etc.
DETALLES
ENLACES
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Iniciar sesión
- Carrera máxima del cigüeñal = 4.00"
- Capacidad de aceite del cárter - 5.6 Clear
- Capacidad total de aceite con filtro de aceite de fábrica - 6.1 Clear
- Filtro de aceite (AC Delco® PF48 o PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, o equivalente)
- Requiere el uso del kit de varilla de medición y tubo Clear 302-15 o varilla de medición LS3 (número de pieza GM P/N 12669528) y tubo (número de pieza GM P/N 12625031)
- La ubicación del motor puede necesitar ajustarse (arriba/abajo o adelante/atrás) para la viga transversal o la dirección Clearancia dependiendo del vehículo, configuración de dirección y tipo de chasis.
- ¡ATENCIÓN! El 302-3 está diseñado para usar una bandeja cortavientos GM "F-body", número de pieza GM P/N 12558253. Se requiere una modificación en la bandeja cortavientos para proporcionar Clearancia al tubo de captación. Se puede usar una bandeja cortavientos de longitud completa si se extrae el cuarto frontal de la bandeja. Consulte las hojas de instrucciones que muestran las modificaciones de la bandeja cortavientos y la longitud total requerida.
- ¡ATENCIÓN! Se necesitan piezas adicionales (junta del cárter de aceite 6665G o GM® 12612350, sellador RTV de alta calidad, filtro de aceite -AC Delco® PF48 o equivalente)
Holley Engineering ha llevado sus cárteres LS Swap al siguiente nivel. El diseño 302-3 tiene aún más espacio libre en el cárter, incluye dos resaltes de retorno de aceite NPT de 1/2 pulgada y puede clear un cigüeñal de 4,00 pulgadas de carrera. Al igual que el 302-2, el nuevo diseño 302-3 se adaptará a los GM Muscle Cars y Camiones GM Muscle 1955-1987 que necesitan un poco más de espacio libre en la parte delantera del cárter de aceite. Sin embargo, el nuevo diseño también se ajustará a la fábrica de Ford Fox cuerpo K-member y fue diseñado para clear la cremallera Fox Body y piñón también. Es un ganar-ganar para más conversiones LS.
- Diseñado para instalaciones de adaptación del motor LS en chasis de automóviles y camiones GM muscle que requieren más espacio libre de la bandeja de aceite al chasis alrededor de la mitad delantera de la bandeja de aceite.
- El perfil del cárter se ha revisado para proporcionar un espacio libre adicional para el chasis y la cremallera de dirección
- Perfecto para: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body, y 1964-1972 A-body. También 1979-2004 Mustang y 1979-1986 Capri Fox cuerpos
- NOTA - El cárter de aceite #302-3 es clear con un cigüeñal de 4,00 pulgadas de carrera.
- Incluye dos puertos de retorno de aceite NPT de 1/2 pulgada para proporcionar un cómodo retorno de aceite para turbocompresores. (un puerto en cada lado)
- Se puede utilizar con el adaptador del enfriador de aceite Earls LS0012ERL y LS0013ERL, o con la placa de bloqueo del enfriador de aceite Earls LS0020ERL con puerto NPT de 1/8 de pulgada.
- Proporciona ajuste de estilo OE - montaje de filtro de aceite OE, provisión de puerto de enfriador de aceite OE, supresión de NVH de motor OE, junta y sellado de brida OE, rigidez estructural adecuada y accesorios de carcasa de campana OE.
- Apariencia tradicional de aluminio fundido de alta calidad con un estilo exterior limpio
- Proporciona la máxima holgura para vehículos en los que la barra de dirección está detrás del travesaño del motor
- El kit completo incluye deflector de cárter, tubo de recogida estilo OE, tapón de cárter, espárrago de filtro de aceite, tapa de paso de aceite, etc.
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- Carrera máxima del cigüeñal = 4.00"
- Capacidad de aceite del cárter - 5.6 Clear
- Capacidad total de aceite con filtro de aceite de fábrica - 6.1 Clear
- Filtro de aceite (AC Delco® PF48 o PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, o equivalente)
- Requiere el uso del kit de varilla de medición y tubo Clear 302-15 o varilla de medición LS3 (número de pieza GM P/N 12669528) y tubo (número de pieza GM P/N 12625031)
- La ubicación del motor puede necesitar ajustarse (arriba/abajo o adelante/atrás) para la viga transversal o la dirección Clearancia dependiendo del vehículo, configuración de dirección y tipo de chasis.
- ¡ATENCIÓN! El 302-3 está diseñado para usar una bandeja cortavientos GM "F-body", número de pieza GM P/N 12558253. Se requiere una modificación en la bandeja cortavientos para proporcionar Clearancia al tubo de captación. Se puede usar una bandeja cortavientos de longitud completa si se extrae el cuarto frontal de la bandeja. Consulte las hojas de instrucciones que muestran las modificaciones de la bandeja cortavientos y la longitud total requerida.
- ¡ATENCIÓN! Se necesitan piezas adicionales (junta del cárter de aceite 6665G o GM® 12612350, sellador RTV de alta calidad, filtro de aceite -AC Delco® PF48 o equivalente)
Accesorios
Holley
Número de pieza: 302-12
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® has been the undisputed leader in fuel systems for over 100 years. Holley carburetors powered every Monster Energy NASCAR® Cup team and nearly every NHRA® Pro–Stock champion for four decades. Now, Holley EFI products power these cars and are dominating the performance world. Holley products for GM's popular LS engine are dominating the LS scene as well. Holley's products also include performance fuel pumps, intake manifolds & engine dress–up products for street performance, race and powersport applications. As a single solution, or partnered with products from other Holley companies we can give you the edge you need over the competition!