Colector Performer TBI, Chevrolet Small Block
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Diseñado para 1987-95 305/350 c.i.d. 5.0/5.7L Chevy motores de cuerpo de mariposa inyectada (TBI). Acepta todos los equipos OEM e inyectores de cuerpo de mariposa de diámetro pequeño (1-11/16") solamente. Un chip de ordenador se suministra de forma gratuita con la prueba de compra de colector, leva y cabezas. No se ajusta a Caprice o Buick y Cadillac "B" cuerpos.
- Para el performance ralentí a 5500 RPM en la calle
- Todas las conexiones de fábrica utilizadas
- El diseño patentado de los patines garantiza una amplia curva de par
- Excelente respuesta del acelerador y potencia de rango medio.
- Sólo para inyectores OE y TBI de pequeño calibre.
- No se requieren cambios de chip / modificaciones del ordenador
- para 5.7L power-package proporciona chip de ordenador libre
DETALLES
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- Use la unidad de inyección en el cuerpo del acelerador de fábrica.
- Junta de admisión recomendada: GM # 10159409.
- Altura del colector: A-3.70", B-5.10"; altura de almohadilla TBI: 4.40", .250" más alto que de fábrica.
- Dimensiones de salida de puerto: 1.13" x 1.87".
- Fabricado en EE.UU.
- Use sellador RTV para sellar adecuadamente los sellos finales, como sellador de silicona de alta temperatura Performance # 1076, NO USE JUNTAS DE SELLOS FINALES.
- Las arandelas endurecidas DEBEN usarse con los pernos de admisión para garantizar el torque adecuado e impedir el desgarre del aluminio.
- El sellador debe usarse en las roscas de los pernos de admisión si las roscas se extienden hacia el valley de levantadores o paso de refrigerante.
- La instalación adecuada es responsabilidad del instalador. La instalación incorrecta anulará su garantía y puede resultar en pobre Performance y daño del motor o vehículo.
- Los raccords de rosca NPT/Pipe requieren el uso de cinta de Teflón o pasta en las roscas para garantizar un sello adecuado.
- NO APRIETE EXCESIVAMENTE los raccords NPT/Pipe, esto puede causar que el aluminio se agriete alrededor del buje del raccord. La rosca NPT/Pipe es una rosca cónica.
- Aunque los colectores son compatibles con sistemas EGR, esto no significa que sean legales para su uso en vehículos controlados por emisiones. Verifique las leyes locales para verificar la legalidad.
- La instalación adecuada es responsabilidad del instalador. La instalación incorrecta anulará su garantía y puede resultar en pobre Performance y daño del motor o vehículo.
Diseñado para 1987-95 305/350 c.i.d. 5.0/5.7L Chevy motores de cuerpo de mariposa inyectada (TBI). Acepta todos los equipos OEM e inyectores de cuerpo de mariposa de diámetro pequeño (1-11/16") solamente. Un chip de ordenador se suministra de forma gratuita con la prueba de compra de colector, leva y cabezas. No se ajusta a Caprice o Buick y Cadillac "B" cuerpos.
- Para el performance ralentí a 5500 RPM en la calle
- Todas las conexiones de fábrica utilizadas
- El diseño patentado de los patines garantiza una amplia curva de par
- Excelente respuesta del acelerador y potencia de rango medio.
- Sólo para inyectores OE y TBI de pequeño calibre.
- No se requieren cambios de chip / modificaciones del ordenador
- para 5.7L power-package proporciona chip de ordenador libre
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- Junta de admisión recomendada: GM # 10159409.
- Altura del colector: A-3.70", B-5.10"; altura de almohadilla TBI: 4.40", .250" más alto que de fábrica.
- Dimensiones de salida de puerto: 1.13" x 1.87".
- Fabricado en EE.UU.
- Use sellador RTV para sellar adecuadamente los sellos finales, como sellador de silicona de alta temperatura Performance # 1076, NO USE JUNTAS DE SELLOS FINALES.
- Las arandelas endurecidas DEBEN usarse con los pernos de admisión para garantizar el torque adecuado e impedir el desgarre del aluminio.
- El sellador debe usarse en las roscas de los pernos de admisión si las roscas se extienden hacia el valley de levantadores o paso de refrigerante.
- La instalación adecuada es responsabilidad del instalador. La instalación incorrecta anulará su garantía y puede resultar en pobre Performance y daño del motor o vehículo.
- Los raccords de rosca NPT/Pipe requieren el uso de cinta de Teflón o pasta en las roscas para garantizar un sello adecuado.
- NO APRIETE EXCESIVAMENTE los raccords NPT/Pipe, esto puede causar que el aluminio se agriete alrededor del buje del raccord. La rosca NPT/Pipe es una rosca cónica.
- Aunque los colectores son compatibles con sistemas EGR, esto no significa que sean legales para su uso en vehículos controlados por emisiones. Verifique las leyes locales para verificar la legalidad.
- La instalación adecuada es responsabilidad del instalador. La instalación incorrecta anulará su garantía y puede resultar en pobre Performance y daño del motor o vehículo.
Artículos Accesorios
Edelbrock
Número de pieza: 3702
European
Holley Dealer
To Holley
Edelbrock
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