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MSD Performance 50951 - Motor de arranque. DynaForce. Escalonados. Chevy Small and Big Block V8
Nuestro motor de arranque DynaForce está diseñado para arrancar los motores de mayor compresión en un caluroso día en el Valle de la Muerte. No es que haya muchos coches de carreras en el Valle de la Muerte, pero es bueno saber que tienes el empuje necesario para hacerlo. El motor de arranque DynaForce incorpora todos los componentes nuevos, empezando por un motor de tres caballos de potencia. El inducido se equilibra durante el montaje y está guiado por dos rodamientos de bolas para un acoplamiento suave y miles de arranques. La carcasa de tamaño reducido despeja la mayoría de los colectores y cárteres de aceite, pero por si acaso, hemos hecho el montaje de palanquilla para que pueda ser cronometrado en diferentes posiciones para ayudar en aplicaciones estrechas. El conjunto está recubierto de polvo rojo MSD y se mantendrá en buen estado, a pesar de que está por debajo de su coche.
 
  • El montaje puede ser cronometrado para ayudar en el montaje
  • El diseño de tamaño reducido ayuda a los problemas de holgura con los cárteres de aceite y el escape
  • Armadura y engranaje de piñón con soporte de rodamiento de bolas
  • El motor de tres caballos de fuerza proporciona potencia para motores de alta compresión
  • La reducción de engranajes de 4,4:1 mejora el par motor para un gran arranque.
DETALLES
Automóvil/Motor:
Chevrolet big block, Chevrolet small block
Color/Acabado:
Rojo
Notas del Motor:
1955-2000 con montaje descentrado y volante de 168 dientes
Relación de Compresión Máxima:
18:1
Descargas disponibles:
Instrucciones de descarga

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Nuestro motor de arranque DynaForce está diseñado para arrancar los motores de mayor compresión en un caluroso día en el Valle de la Muerte. No es que haya muchos coches de carreras en el Valle de la Muerte, pero es bueno saber que tienes el empuje necesario para hacerlo. El motor de arranque DynaForce incorpora todos los componentes nuevos, empezando por un motor de tres caballos de potencia. El inducido se equilibra durante el montaje y está guiado por dos rodamientos de bolas para un acoplamiento suave y miles de arranques. La carcasa de tamaño reducido despeja la mayoría de los colectores y cárteres de aceite, pero por si acaso, hemos hecho el montaje de palanquilla para que pueda ser cronometrado en diferentes posiciones para ayudar en aplicaciones estrechas. El conjunto está recubierto de polvo rojo MSD y se mantendrá en buen estado, a pesar de que está por debajo de su coche.
 
  • El montaje puede ser cronometrado para ayudar en el montaje
  • El diseño de tamaño reducido ayuda a los problemas de holgura con los cárteres de aceite y el escape
  • Armadura y engranaje de piñón con soporte de rodamiento de bolas
  • El motor de tres caballos de fuerza proporciona potencia para motores de alta compresión
  • La reducción de engranajes de 4,4:1 mejora el par motor para un gran arranque.
DETALLES
Automóvil/Motor:
Chevrolet big block, Chevrolet small block
Color/Acabado:
Rojo
Notas del Motor:
1955-2000 con montaje descentrado y volante de 168 dientes
Relación de Compresión Máxima:
18:1

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MSD Performance

Racers never stop experimenting as they search for every way to wring out more power or handling performance to to gain an edge over the competition. The team at MSD is no different as we strive to deliver the products you need to meet your performance goals. We continue to innovate and invent components and technology that deliver performance and reliability with products that are easy to use and install. Over the course of 40-plus years, MSD has been driving the development of innovative components that helped shape the way our cars race and perform. From super speedways to road courses, land speed records to top fuel dragsters, and of course your traditional hot rod, MSD has provided the components to fire nearly anything in motorsports. Early on, MSD focused squarely on ignition systems with revolutionary products like the multiple sparking CD ignition, timing and rev controls, billet aluminum distributors and the Pro-Mag, an incredible breakthrough in power and endurance. Today MSD is developing electronics for your entire powertrain. The Atomic 2 systems for the LS engine platform and throttle body are now complemented with a transmission controller. Our DynaForce Starters and Alternators ensure that your engine cranks over to fire up and the Alternators keep it charged. MSD is poised to deliver components that work and communicate together to provide performance and value.