Holley Sniper 2 EFI. Negro. Kit maestro. Con PDM y kit de encendido GM/Chevy V8
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Marca:
Holley
Número de producto:
HLY-550-511-3PK-SBC
Holley
550-511-3PK-SBC -
Holley Sniper 2 EFI. Negro. Kit maestro. Con PDM y kit de encendido GM/Chevy V8
La conversión EFI número 1 en ventas acaba de mejorar... ¡otra vez! ¡Estamos agrupando nuestros paquetes más vendidos Sniper 2 y pasando a lo largo de los ahorros máximos! Disponible para Chevrolet de bloque pequeño, Chevrolet de bloque grande, y Ford de bloque pequeño con cubierta de 8,2 pulgadas (base 5.0), estos kits incluyen un distribuidor HyperSpark, una bobina HyperSpark, y una caja de encendido HyperSpark 2. Junto con un mando portátil con pantalla táctil LCD en color de 3,5" ó 5", el módulo de distribución de potencia (PDM) y un kit Sniper 2 básico o maestro (sistema de combustible en línea), estos son los kits de conversión Sniper EFI más completos jamás ofrecidos por Holley. El módulo PDM se ha diseñado específicamente para facilitar el cableado de los kits Sniper 2 que se combinan con un encendido HyperSpark. Basta con deslizar los extremos de los cables pelados por debajo del conector de bloqueo positivo y apretar los tornillos de fijación. La alimentación de la batería, la masa y una fuente conmutada de 12V es todo lo que se necesita de su vehículo para alimentar el PDM y su sistema Sniper 2. Haga que su clásico conduzca como un vehículo moderno de inyección de combustible, incluyendo mejores arranques en frío, una conducción suave y una mayor economía de combustible. El Sniper 2 fue diseñado para ser instalado en casa, en su garaje, con herramientas limitadas y con el apoyo de los completos manuales de instalación y videos en línea de Holley. El asistente de instalación de fácil manejo le permite responder a unas sencillas preguntas sobre su motor y el sistema comenzará a autoajustarse sin necesidad de un ordenador portátil ni experiencia en el ajuste. Si usted está buscando un sistema de inyección de combustible de alto rendimiento que ofrece potencia, eficiencia y facilidad de uso, no busque más allá del sistema Sniper 2 EFI . Tome el control completo y hacer la conversión a EFI con un Sniper 2 EFI HyperSpark Ignition paquete.
- Hyperspark Ignition:
- Unidad de construcción de aluminio billet se conecta directamente al arnés principal y cuenta con un disparador de manivela de efecto Hall para una señal de RPM sin ruido a la ECU.
- La caja de encendido mantiene todas las características de su predecesor en un diseño más pequeño y ligero, proporcionando una instalación limpia, un control preciso de la sincronización y una energía de chispa consistente desde el ralentí hasta la línea roja para un performance
- El soporte de bobina de encendido integrado simplifica el montaje de la bobina de encendido al tiempo que proporciona hasta 150 mJ de energía de chispa por segundo desde el ralentí hasta la línea roja.
- La tapa de instalación clear patentada elimina la confusión al instalar el distribuidor con un indicador de marcado
- Kit Sniper 2:
- Sniper 2 EFI Bundle incluye un módulo de distribución de potencia (PDM), caja de encendido HyperSpark 2, bobina y un distribuidor Chevrolet o Ford (dependiendo de su aplicación).
- Disponible con o sin sistema de combustible, el sistema de combustible completo consta de 20 pies de manguera de combustible 3/8 pulg. Vapor Guard manguera de combustible, bomba de combustible, regulador de presión de combustible, filtros, hardware necesario, y el accesorio de mamparo para devolver el combustible en el tanque.
- El módulo Bluetooth Sniper 2 convierte tu smartphone iOS o Android en una interfaz de tuning y monitorización con un mapa base para empezar y sin necesidad de portátil
- Módulo de distribución de energía (PDM) fue diseñado para mantener su instalación libre de estrés mediante la inclusión de un diagrama de cableado para conectar el sistema a los circuitos dedicados.
- Soporta hasta 650 CV de aspiración natural o 575 CV potenciados con (4) inyectores de 100 lb./hr.
- La nueva generación de ECU cuenta con una mejor resistencia al ruido de RF y a las interferencias (protege contra el cableado anticuado del coche, alternadores ruidosos, cables de enchufe defectuosos, etc.)
- Eje y placa del acelerador rediseñados geométricamente para una sensación de aceleración más suave.
- Disposiciones de kick down de transmisión integradas para aplicaciones GM TH350/400, 200R4/700R4 y Ford C4/C6 (kit de control de transmisión Sniper 2 y arneses específicos del vehículo no incluidos, ambos disponibles por separado).
- Cruce de combustible fundido desde el riel de combustible primario al secundario.
- Sólo (4) conexiones de cableado necesarios; la batería +, batería-, encendido conmutado, y RPM
DETALLES
Automóvil/Motor:
Chevrolet big block, Chevrolet small block
Brida:
Square Bore
CFM:
800
Clasificación de HP Máximo:
650
Color/Acabado:
Negro
Interfaz de Usuario / Pantalla:
3.5" Portátil
Módulo de Distribución de Energía:
Incluido
Sistema de Combustible:
Bomba de Combustible Inline (Kit Completo)
Tamaño del Inyector:
100 lb/hr
barrel:
4
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Descargas disponibles:
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Holley Sniper 2 EFI. Negro. Kit maestro. Con PDM y kit de encendido GM/Chevy V8
La conversión EFI número 1 en ventas acaba de mejorar... ¡otra vez! ¡Estamos agrupando nuestros paquetes más vendidos Sniper 2 y pasando a lo largo de los ahorros máximos! Disponible para Chevrolet de bloque pequeño, Chevrolet de bloque grande, y Ford de bloque pequeño con cubierta de 8,2 pulgadas (base 5.0), estos kits incluyen un distribuidor HyperSpark, una bobina HyperSpark, y una caja de encendido HyperSpark 2. Junto con un mando portátil con pantalla táctil LCD en color de 3,5" ó 5", el módulo de distribución de potencia (PDM) y un kit Sniper 2 básico o maestro (sistema de combustible en línea), estos son los kits de conversión Sniper EFI más completos jamás ofrecidos por Holley. El módulo PDM se ha diseñado específicamente para facilitar el cableado de los kits Sniper 2 que se combinan con un encendido HyperSpark. Basta con deslizar los extremos de los cables pelados por debajo del conector de bloqueo positivo y apretar los tornillos de fijación. La alimentación de la batería, la masa y una fuente conmutada de 12V es todo lo que se necesita de su vehículo para alimentar el PDM y su sistema Sniper 2. Haga que su clásico conduzca como un vehículo moderno de inyección de combustible, incluyendo mejores arranques en frío, una conducción suave y una mayor economía de combustible. El Sniper 2 fue diseñado para ser instalado en casa, en su garaje, con herramientas limitadas y con el apoyo de los completos manuales de instalación y videos en línea de Holley. El asistente de instalación de fácil manejo le permite responder a unas sencillas preguntas sobre su motor y el sistema comenzará a autoajustarse sin necesidad de un ordenador portátil ni experiencia en el ajuste. Si usted está buscando un sistema de inyección de combustible de alto rendimiento que ofrece potencia, eficiencia y facilidad de uso, no busque más allá del sistema Sniper 2 EFI . Tome el control completo y hacer la conversión a EFI con un Sniper 2 EFI HyperSpark Ignition paquete.
- Hyperspark Ignition:
- Unidad de construcción de aluminio billet se conecta directamente al arnés principal y cuenta con un disparador de manivela de efecto Hall para una señal de RPM sin ruido a la ECU.
- La caja de encendido mantiene todas las características de su predecesor en un diseño más pequeño y ligero, proporcionando una instalación limpia, un control preciso de la sincronización y una energía de chispa consistente desde el ralentí hasta la línea roja para un performance
- El soporte de bobina de encendido integrado simplifica el montaje de la bobina de encendido al tiempo que proporciona hasta 150 mJ de energía de chispa por segundo desde el ralentí hasta la línea roja.
- La tapa de instalación clear patentada elimina la confusión al instalar el distribuidor con un indicador de marcado
- Kit Sniper 2:
- Sniper 2 EFI Bundle incluye un módulo de distribución de potencia (PDM), caja de encendido HyperSpark 2, bobina y un distribuidor Chevrolet o Ford (dependiendo de su aplicación).
- Disponible con o sin sistema de combustible, el sistema de combustible completo consta de 20 pies de manguera de combustible 3/8 pulg. Vapor Guard manguera de combustible, bomba de combustible, regulador de presión de combustible, filtros, hardware necesario, y el accesorio de mamparo para devolver el combustible en el tanque.
- El módulo Bluetooth Sniper 2 convierte tu smartphone iOS o Android en una interfaz de tuning y monitorización con un mapa base para empezar y sin necesidad de portátil
- Módulo de distribución de energía (PDM) fue diseñado para mantener su instalación libre de estrés mediante la inclusión de un diagrama de cableado para conectar el sistema a los circuitos dedicados.
- Soporta hasta 650 CV de aspiración natural o 575 CV potenciados con (4) inyectores de 100 lb./hr.
- La nueva generación de ECU cuenta con una mejor resistencia al ruido de RF y a las interferencias (protege contra el cableado anticuado del coche, alternadores ruidosos, cables de enchufe defectuosos, etc.)
- Eje y placa del acelerador rediseñados geométricamente para una sensación de aceleración más suave.
- Disposiciones de kick down de transmisión integradas para aplicaciones GM TH350/400, 200R4/700R4 y Ford C4/C6 (kit de control de transmisión Sniper 2 y arneses específicos del vehículo no incluidos, ambos disponibles por separado).
- Cruce de combustible fundido desde el riel de combustible primario al secundario.
- Sólo (4) conexiones de cableado necesarios; la batería +, batería-, encendido conmutado, y RPM
DETALLES
Automóvil/Motor:
Chevrolet big block, Chevrolet small block
Brida:
Square Bore
CFM:
800
Clasificación de HP Máximo:
650
Color/Acabado:
Negro
Interfaz de Usuario / Pantalla:
3.5" Portátil
Módulo de Distribución de Energía:
Incluido
Sistema de Combustible:
Bomba de Combustible Inline (Kit Completo)
Tamaño del Inyector:
100 lb/hr
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4
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Holley® has been the undisputed leader in fuel systems for over 100 years. Holley carburetors powered every Monster Energy NASCAR® Cup team and nearly every NHRA® Pro–Stock champion for four decades. Now, Holley EFI products power these cars and are dominating the performance world. Holley products for GM's popular LS engine are dominating the LS scene as well. Holley's products also include performance fuel pumps, intake manifolds & engine dress–up products for street performance, race and powersport applications. As a single solution, or partnered with products from other Holley companies we can give you the edge you need over the competition!