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Speedway 550-6151K - Kit de bloque de combustible y manguera, para carburadores triples 9-Super-7

Bloques de combustible proporcionan una distribución uniforme de combustible para el flujo de combustible adecuado para multi-carb configuraciones. Esta precisión de fundición a presión y cromado bloque de distribución de combustible está diseñado para aplicaciones de dos carburadores. El registro de combustible tiene una sola entrada de combustible de 3/8" NPT con tres salidas de 1/4" NPT. El bloque en T se monta en el cortafuegos.

  • Bloque de combustible cromado de 3 salidas
  • Línea de combustible roja 5/16" x 6"
  • Tres accesorios de entrada 9-Super-7
  • Un racor 3/8" NPT
  • Tres 1/4" NPT Fitting
DETALLES
Aplicación del Carburador:
9-Super-7, 97 Stromberg
Automóvil/Motor:
Universal

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  • Bloque de combustible cromado de 3 salidas
  • Línea de combustible roja 5/16" x 6"
  • Tres accesorios de entrada 9-Super-7
  • Un racor 3/8" NPT
  • Tres 1/4" NPT Fitting
DETALLES
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9-Super-7, 97 Stromberg
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Speedway Motors now offers a reproduction version of one of the most popular carburetors ever used, the original Stromberg 97! Original equipment on 30s and 40s cars and trucks, the Stromberg 97 has long been favored by classic hot rodders and racers who realized the quality qualities of this timeless fuel supplier.

There have been numerous attempts to reproduce this unit, with little success. "Speedy" Bill Smith of Speedway Motors in Lincoln, Nebraska, took on the challenge to make a great product even better. The 9 Super 7® Carb brings this reproduction of the original Stromberg 97 2 barrel carb into the 21st Century!

Speedway Motors has incorporated all of the improvements shown above while maintaining the carburetors original look. Features such as the choke assembly, accelerator pump, main jets and cosmetics have all been faithfully retained. Additionally, each carburetor is individually flow tested and inspected for leaks. Perfection is the result!

Aesthetically, the 9 Super 7® is nearly identical to the stock unit, minus the large 97 logo that appeared on the side and the patent numbers found on the float bowl area. Upgraded internal parts include; the float, needle, and seat. Jetting and power valve settings remain as they were for the original 97 carbs as well as the cfm and vacuum specs.