Distribuidor Sniper EFI . Ford 351C-460. Hyperspark, para sniper serie 1
IVA incluido
Solo 1 en stock
Tiempo de entrega estimado: 1-3 días laborables
Notes
Envío rastreado por toda Europa
.svg?ts=1756209735)
Precio todo incluido en la UE, sin aranceles ni tasas de importación
.svg?ts=1756209743)
Empresa y almacén neerlandeses
Los clientes nos valoran con un 9,5 sobre 10
Nuestros kits HyperSpark fueron diseñados para hacer la actualización de su encendido en un motor equipado con Sniper 1 EFI simple. Cuando se instala junto con un sistema Sniper 1 EFI , la combinación crea la conversión más fácil de instalar en el mercado, con sólo cuatro conexiones necesarias. Nuestro arnés sólo requiere una conexión a 12V conmutada, batería+, batería-, y alimentación de la bomba de combustible. Los conectores pre-terminados y un relé incorporado de 40A proporcionan energía a todos los componentes dentro del sistema. Con el arnés principal incluido, ya no es necesario ejecutar varios cables para proporcionar 12V conmutados para cada componente individual. Dirija el arnés y los conectores pre-terminados a su bobina HyperSpark, distribuidor y caja de encendido y enchúfelos.
- Plug and play arnés principal reemplaza el arnés estándar Sniper 1 EFI con batería +, batería-, 12V conmutada, y la energía de la bomba de combustible para una instalación limpia.
- La bobina de encendido HyperSpark proporciona 135mJ de energía de chispa durante la combustión del motor
- El sensor de efecto Hall único proporciona una interferencia de señal de RPM sin ruido y un control preciso de la sincronización
- Control de sincronización ECU u opciones de control sin sincronización (pueden ser necesarios arneses adicionales, consulte el manual de instalación).
- La carcasa del distribuidor de aluminio billet CNC proporciona resistencia y protección
- CNC billet mecanizado rueda de obturación del distribuidor que entrega la sincronización exacta del cilindro y la precisión a altas velocidades.
- La rueda del obturador del distribuidor está clavada y soldada al eje para una precisión fiable
- Construcción del engranaje del distribuidor de fundición
- Tapa de instalación clear patentada que elimina la confusión y el error durante la instalación del distribuidor.
- El soporte de bobina de encendido integrado simplifica el montaje de la bobina de encendido
- LED externo en la caja de encendido HyperSpark ayuda a verificar 12V, RPM de arranque y voltaje bajo de la batería.
- Retenedor de cables para asegurar los cables de las bujías.
- Lubricante de rodaje para engranajes Lucas Racing Performance para protección
- Incluye distribuidor, caja de encendido (565-151), bobina de encendido (565-152) y arnés (558-328).
No hay vídeo disponible.
Iniciar sesión
Nuestros kits HyperSpark fueron diseñados para hacer la actualización de su encendido en un motor equipado con Sniper 1 EFI simple. Cuando se instala junto con un sistema Sniper 1 EFI , la combinación crea la conversión más fácil de instalar en el mercado, con sólo cuatro conexiones necesarias. Nuestro arnés sólo requiere una conexión a 12V conmutada, batería+, batería-, y alimentación de la bomba de combustible. Los conectores pre-terminados y un relé incorporado de 40A proporcionan energía a todos los componentes dentro del sistema. Con el arnés principal incluido, ya no es necesario ejecutar varios cables para proporcionar 12V conmutados para cada componente individual. Dirija el arnés y los conectores pre-terminados a su bobina HyperSpark, distribuidor y caja de encendido y enchúfelos.
- Plug and play arnés principal reemplaza el arnés estándar Sniper 1 EFI con batería +, batería-, 12V conmutada, y la energía de la bomba de combustible para una instalación limpia.
- La bobina de encendido HyperSpark proporciona 135mJ de energía de chispa durante la combustión del motor
- El sensor de efecto Hall único proporciona una interferencia de señal de RPM sin ruido y un control preciso de la sincronización
- Control de sincronización ECU u opciones de control sin sincronización (pueden ser necesarios arneses adicionales, consulte el manual de instalación).
- La carcasa del distribuidor de aluminio billet CNC proporciona resistencia y protección
- CNC billet mecanizado rueda de obturación del distribuidor que entrega la sincronización exacta del cilindro y la precisión a altas velocidades.
- La rueda del obturador del distribuidor está clavada y soldada al eje para una precisión fiable
- Construcción del engranaje del distribuidor de fundición
- Tapa de instalación clear patentada que elimina la confusión y el error durante la instalación del distribuidor.
- El soporte de bobina de encendido integrado simplifica el montaje de la bobina de encendido
- LED externo en la caja de encendido HyperSpark ayuda a verificar 12V, RPM de arranque y voltaje bajo de la batería.
- Retenedor de cables para asegurar los cables de las bujías.
- Lubricante de rodaje para engranajes Lucas Racing Performance para protección
- Incluye distribuidor, caja de encendido (565-151), bobina de encendido (565-152) y arnés (558-328).
No hay vídeo disponible.
Iniciar sesión
European
Holley Dealer
To Holley
Sniper EFI
Sniper brings high-quality fueling products to the masses. Featuring everything from fabricated intake manifolds, high-performance plumbing parts, fuel tanks, pumps and regulators, and the Holley Sniper EFI line of self-tuning fuel injection systems, with Sniper, you can count on high-quality performance without the high-end price!