Kit Hyperspark c/ 565-306 - CHRYSLER 426 / 440, para sniper serie 1
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Nuestros kits HyperSpark fueron diseñados para hacer la actualización de su encendido en un motor equipado con Sniper 1 EFI simple. Cuando se instala junto con un sistema Sniper 1 EFI , la combinación crea la conversión más fácil de instalar en el mercado, con sólo cuatro conexiones necesarias. Nuestro arnés sólo requiere una conexión a 12V conmutada, batería+, batería-, y alimentación de la bomba de combustible. Los conectores pre-terminados y un relé incorporado de 40A proporcionan energía a todos los componentes dentro del sistema. Con el arnés principal incluido, ya no es necesario ejecutar varios cables para proporcionar 12V conmutados para cada componente individual. Dirija el arnés y los conectores pre-terminados a su bobina HyperSpark, distribuidor y caja de encendido y enchúfelos.
- Plug and play arnés principal reemplaza el arnés estándar Sniper 1 EFI con batería +, batería-, 12V conmutada, y la energía de la bomba de combustible para una instalación limpia.
- La bobina de encendido HyperSpark proporciona 135mJ de energía de chispa durante la combustión del motor
- El sensor de efecto Hall único proporciona una interferencia de señal de RPM sin ruido y un control preciso de la sincronización
- Control de sincronización ECU u opciones de control sin sincronización (pueden ser necesarios arneses adicionales, consulte el manual de instalación).
- La carcasa del distribuidor de aluminio billet CNC proporciona resistencia y protección
- CNC billet mecanizado rueda de obturación del distribuidor que entrega la sincronización exacta del cilindro y la precisión a altas velocidades.
- La rueda del obturador del distribuidor está clavada y soldada al eje para una precisión fiable
- Construcción del engranaje del distribuidor de fundición
- Tapa de instalación clear patentada que elimina la confusión y el error durante la instalación del distribuidor.
- El soporte de bobina de encendido integrado simplifica el montaje de la bobina de encendido
- LED externo en la caja de encendido HyperSpark ayuda a verificar 12V, RPM de arranque y voltaje bajo de la batería.
- Retenedor de cables para asegurar los cables de las bujías.
- Lubricante de rodaje para engranajes Lucas Racing Performance para protección
- Incluye distribuidor, caja de encendido (565-151), bobina de encendido (565-152) y arnés (558-328).
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- Este es un distributor gear de hierro fundido; se recomienda consultar con el fabricante de su árbol de levas antes de la instalación para confirmar qué material de distributor gear requieren. Al cambiar distributor gears, es crítico medir el diámetro OD del eje y el ID del gear antes de instalar el nuevo gear en el eje. Diseñado solo para Sniper 1; las nuevas instalaciones no utilizarán el arnés o driver de bobina de Sniper 1 ya que el nuevo arnés principal retiene los mismos cables de color de plomo.
Nuestros kits HyperSpark fueron diseñados para hacer la actualización de su encendido en un motor equipado con Sniper 1 EFI simple. Cuando se instala junto con un sistema Sniper 1 EFI , la combinación crea la conversión más fácil de instalar en el mercado, con sólo cuatro conexiones necesarias. Nuestro arnés sólo requiere una conexión a 12V conmutada, batería+, batería-, y alimentación de la bomba de combustible. Los conectores pre-terminados y un relé incorporado de 40A proporcionan energía a todos los componentes dentro del sistema. Con el arnés principal incluido, ya no es necesario ejecutar varios cables para proporcionar 12V conmutados para cada componente individual. Dirija el arnés y los conectores pre-terminados a su bobina HyperSpark, distribuidor y caja de encendido y enchúfelos.
- Plug and play arnés principal reemplaza el arnés estándar Sniper 1 EFI con batería +, batería-, 12V conmutada, y la energía de la bomba de combustible para una instalación limpia.
- La bobina de encendido HyperSpark proporciona 135mJ de energía de chispa durante la combustión del motor
- El sensor de efecto Hall único proporciona una interferencia de señal de RPM sin ruido y un control preciso de la sincronización
- Control de sincronización ECU u opciones de control sin sincronización (pueden ser necesarios arneses adicionales, consulte el manual de instalación).
- La carcasa del distribuidor de aluminio billet CNC proporciona resistencia y protección
- CNC billet mecanizado rueda de obturación del distribuidor que entrega la sincronización exacta del cilindro y la precisión a altas velocidades.
- La rueda del obturador del distribuidor está clavada y soldada al eje para una precisión fiable
- Construcción del engranaje del distribuidor de fundición
- Tapa de instalación clear patentada que elimina la confusión y el error durante la instalación del distribuidor.
- El soporte de bobina de encendido integrado simplifica el montaje de la bobina de encendido
- LED externo en la caja de encendido HyperSpark ayuda a verificar 12V, RPM de arranque y voltaje bajo de la batería.
- Retenedor de cables para asegurar los cables de las bujías.
- Lubricante de rodaje para engranajes Lucas Racing Performance para protección
- Incluye distribuidor, caja de encendido (565-151), bobina de encendido (565-152) y arnés (558-328).
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