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601533 MSD Performance DIS Ignition Kit. Ford 351W
601533 MSD Performance DIS Ignition Kit. Ford 351W

Kit de encendido DIS. Ford 351W

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Marca: MSD Performance
Número de producto: MSD-601533
Notas: Para Ford Small Block - 351 Windsor
MSD Performance 601533 - Kit de encendido DIS. Ford 351W
El controlador MSD Direct Ignition System (DIS) simplifica enormemente la conversión de motores convencionales de tipo distribuidor a una configuración Coil-Per-Plug. Los beneficios incluyen la eliminación de la tapa del distribuidor y el desgaste del rotor, la reducción de las pérdidas de energía de la chispa causada por los cables de bujía de largo, y la capacidad de optimizar sus parámetros de ajuste de encendido. El sensor MAP integrado de 2,5 bares y la entrada opcional del sensor de temperatura le permiten obtener la máxima potencia y fiabilidad de su motor de aspiración natural o de inducción forzada. Los motores alimentados con nitroso se benefician de la función Step Retard incluida. Los pilotos de carreras apreciarán las funciones de Limitador de Revoluciones de 2 Pasos y Retardo de Lanzamiento. La configuración DIS en tiempo real y los cambios de puesta a punto son un juego de niños con el software MSDView fácil de usar. Gracias a la función de monitor en tiempo real de MSDView, y 8 MB de almacenamiento interno de datos en el controlador DIS, el control de datos y el registro nunca han sido más fáciles. El arnés de cableado claramente etiquetado, junto con una línea completa de componentes y accesorios de apoyo, eliminan la dificultad y las conjeturas de la conversión de motores tradicionales de tipo distribuidor a un sistema de encendido moderno y eficiente de bobina por bujía.
 
  • Convertir fácilmente a un sistema de encendido Coil-Per-Plug.
  • Mapas de sincronización preprogramados
  • Los mapas de sincronización 2D y 3D totalmente programables proporcionan un control completo de la sincronización
  • La sincronización individual de cilindros (ICT) permite un ajuste preciso
  • Sensor de presión absoluta del colector (MAP) de 2,5 bares incorporado para aplicaciones sobrealimentadas.
  • Entrada de sensor de temperatura opcional para controlar la sincronización en función de la temperatura.
  • Electrónica totalmente encapsulada y conectores sellados para una máxima durabilidad.
  • Fácilmente programable a través de un puerto de comunicación Mini-USB.
  • Los limitadores programables de Revoluciones Máximas y RPM de Lanzamiento proporcionan protección al motor.
  • Consistente holeshots gracias a un retardo de tiempo de lanzamiento programable
  • Single Timing Step Retard ideal para tirar de sincronización para aplicaciones nitrosas.
  • Adquisición de datos a bordo
  • Kits disponibles para aplicaciones Chevy y Ford V8 con más por venir.
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El controlador MSD Direct Ignition System (DIS) simplifica enormemente la conversión de motores convencionales de tipo distribuidor a una configuración Coil-Per-Plug. Los beneficios incluyen la eliminación de la tapa del distribuidor y el desgaste del rotor, la reducción de las pérdidas de energía de la chispa causada por los cables de bujía de largo, y la capacidad de optimizar sus parámetros de ajuste de encendido. El sensor MAP integrado de 2,5 bares y la entrada opcional del sensor de temperatura le permiten obtener la máxima potencia y fiabilidad de su motor de aspiración natural o de inducción forzada. Los motores alimentados con nitroso se benefician de la función Step Retard incluida. Los pilotos de carreras apreciarán las funciones de Limitador de Revoluciones de 2 Pasos y Retardo de Lanzamiento. La configuración DIS en tiempo real y los cambios de puesta a punto son un juego de niños con el software MSDView fácil de usar. Gracias a la función de monitor en tiempo real de MSDView, y 8 MB de almacenamiento interno de datos en el controlador DIS, el control de datos y el registro nunca han sido más fáciles. El arnés de cableado claramente etiquetado, junto con una línea completa de componentes y accesorios de apoyo, eliminan la dificultad y las conjeturas de la conversión de motores tradicionales de tipo distribuidor a un sistema de encendido moderno y eficiente de bobina por bujía.
 
  • Convertir fácilmente a un sistema de encendido Coil-Per-Plug.
  • Mapas de sincronización preprogramados
  • Los mapas de sincronización 2D y 3D totalmente programables proporcionan un control completo de la sincronización
  • La sincronización individual de cilindros (ICT) permite un ajuste preciso
  • Sensor de presión absoluta del colector (MAP) de 2,5 bares incorporado para aplicaciones sobrealimentadas.
  • Entrada de sensor de temperatura opcional para controlar la sincronización en función de la temperatura.
  • Electrónica totalmente encapsulada y conectores sellados para una máxima durabilidad.
  • Fácilmente programable a través de un puerto de comunicación Mini-USB.
  • Los limitadores programables de Revoluciones Máximas y RPM de Lanzamiento proporcionan protección al motor.
  • Consistente holeshots gracias a un retardo de tiempo de lanzamiento programable
  • Single Timing Step Retard ideal para tirar de sincronización para aplicaciones nitrosas.
  • Adquisición de datos a bordo
  • Kits disponibles para aplicaciones Chevy y Ford V8 con más por venir.
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MSD Performance

Racers never stop experimenting as they search for every way to wring out more power or handling performance to to gain an edge over the competition. The team at MSD is no different as we strive to deliver the products you need to meet your performance goals. We continue to innovate and invent components and technology that deliver performance and reliability with products that are easy to use and install. Over the course of 40-plus years, MSD has been driving the development of innovative components that helped shape the way our cars race and perform. From super speedways to road courses, land speed records to top fuel dragsters, and of course your traditional hot rod, MSD has provided the components to fire nearly anything in motorsports. Early on, MSD focused squarely on ignition systems with revolutionary products like the multiple sparking CD ignition, timing and rev controls, billet aluminum distributors and the Pro-Mag, an incredible breakthrough in power and endurance. Today MSD is developing electronics for your entire powertrain. The Atomic 2 systems for the LS engine platform and throttle body are now complemented with a transmission controller. Our DynaForce Starters and Alternators ensure that your engine cranks over to fire up and the Alternators keep it charged. MSD is poised to deliver components that work and communicate together to provide performance and value.

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