Colector de aire RPM, Chevrolet Small Block, 55-86
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sEdelbrock Parte # 7501 RPM Air-Gap colector de admisión está diseñado para 1955-86 262-400 c.i.d. Chevrolet V8 aplicaciones. El premiado colector de admisión RPM Air-Gap incorpora la misma tecnología ganadora de carreras que se utiliza en nuestras tomas de competición Victor Series. El diseño air-gap cuenta con un espacio al aire libre que separa los canales del aceite caliente del motor, lo que resulta en una carga más fría y más densa para obtener más potencia.
- Basado en performer RPM-series con entrehierro único
- Entrehierro más frío y mezcla más densa para más potencia.
- Diseñado para 1500 a 6500 RPM de potencia de calle.
- Admisión de Dual-plane de gran altura
- Sólo para carburadores de ánima cuadrada
- Sin disposición para estranguladores calentados por escape y sin cruce de escape.
DETALLES
ENLACES
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- Altura del múltiple: A-4.20", B-5.25" (.70" más alto que # 2101)
- Altura del plato del carburador: 4.27"
- Recomendaciones de carburador: Performance AVS2 o Performer Series 650-800 cfm. Use bracket # 8031 o # 8036 para 1972-78.
- Recomendaciones de árbol de levas: Performance #7102, #2201 y #220
- Dimensiones de salida del puerto: 1.14" x 1.95"
- Junta de admisión recomendada: Performance # 7201.
- Use sellador RTV para sellar adecuadamente los sellos finales, como Performance sellador de silicona de alta temperatura # 1076, NO USE JUNTAS DE SELLOS FINALES.
- Use # 8504 Performance juego de pernos
- El sellador debe usarse en los hilos de los pernos de admisión si los hilos se extienden hacia el valle de los levantaválvulas o al pasaje de refrigerante.
- Los accesorios de rosca NPT/Pipe requieren el uso de cinta de teflón o pasta en los hilos para garantizar un sello adecuado.
- NO APRIETE EN EXCESO los accesorios de rosca NPT/Pipe, esto puede causar que el aluminio se agriete alrededor del perno de acoplamiento. La rosca NPT/Pipe es una rosca cónica.
- Las arandelas endurecidas deben usarse con los pernos de admisión para garantizar el torque adecuado y evitar el desgarre del aluminio.
- No cabe bajo el capó de serie de Corvette.
- La instalación adecuada es responsabilidad del instalador. La instalación inadecuada anulará su garantía y puede resultar en un rendimiento deficiente de Performance y daño del motor o vehículo.
sEdelbrock Parte # 7501 RPM Air-Gap colector de admisión está diseñado para 1955-86 262-400 c.i.d. Chevrolet V8 aplicaciones. El premiado colector de admisión RPM Air-Gap incorpora la misma tecnología ganadora de carreras que se utiliza en nuestras tomas de competición Victor Series. El diseño air-gap cuenta con un espacio al aire libre que separa los canales del aceite caliente del motor, lo que resulta en una carga más fría y más densa para obtener más potencia.
- Basado en performer RPM-series con entrehierro único
- Entrehierro más frío y mezcla más densa para más potencia.
- Diseñado para 1500 a 6500 RPM de potencia de calle.
- Admisión de Dual-plane de gran altura
- Sólo para carburadores de ánima cuadrada
- Sin disposición para estranguladores calentados por escape y sin cruce de escape.
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- Altura del plato del carburador: 4.27"
- Recomendaciones de carburador: Performance AVS2 o Performer Series 650-800 cfm. Use bracket # 8031 o # 8036 para 1972-78.
- Recomendaciones de árbol de levas: Performance #7102, #2201 y #220
- Dimensiones de salida del puerto: 1.14" x 1.95"
- Junta de admisión recomendada: Performance # 7201.
- Use sellador RTV para sellar adecuadamente los sellos finales, como Performance sellador de silicona de alta temperatura # 1076, NO USE JUNTAS DE SELLOS FINALES.
- Use # 8504 Performance juego de pernos
- El sellador debe usarse en los hilos de los pernos de admisión si los hilos se extienden hacia el valle de los levantaválvulas o al pasaje de refrigerante.
- Los accesorios de rosca NPT/Pipe requieren el uso de cinta de teflón o pasta en los hilos para garantizar un sello adecuado.
- NO APRIETE EN EXCESO los accesorios de rosca NPT/Pipe, esto puede causar que el aluminio se agriete alrededor del perno de acoplamiento. La rosca NPT/Pipe es una rosca cónica.
- Las arandelas endurecidas deben usarse con los pernos de admisión para garantizar el torque adecuado y evitar el desgarre del aluminio.
- No cabe bajo el capó de serie de Corvette.
- La instalación adecuada es responsabilidad del instalador. La instalación inadecuada anulará su garantía y puede resultar en un rendimiento deficiente de Performance y daño del motor o vehículo.
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