Juego de cadena de distribución y engranajes, Ford Small Block, Late 84-95, Performance
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Los juegos de cadena de distribución Performer-Link se utilizan con levas Edelbrock o de serie. Tienen una cadena de buje sólido para una verdadera superficie de apoyo que rueda con los piñones, eliminando el estiramiento de la cadena.
- La cadena de casquillo sólido resiste el estiramiento
- Para usar con árboles de levas originales o Edelbrock .
- Engranajes del cigüeñal de acero a prueba de tensiones
- 3 puntos de ajuste de chavetero para garantizar una sincronización precisa.
- La verdadera superficie de apoyo rueda con los piñones
- Para motores con excéntrica de bomba de combustible de 2 piezas o EFI .
DETALLES
ENLACES
No hay documentación disponible para este producto.
No hay vídeo disponible.
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- Los juegos de cadena de rodillos Clear están diseñados para funcionar hasta 6500 rpm.
- Nunca golpee directamente sobre la cadena o las ruedas dentadas. Puede agrietar los eslabones endurecidos y los pasadores y causar fallos prematuros.
- Utilice una manga para instalaciones que requieran golpeteo; se puede usar un punzón de latón si alterna cuidadosamente los golpes en ambos lados de la rueda dentada para evitar que se ladee.
- Nunca estire la cadena con un destornillador.
- Verifique la Clearancia entre la cadena de distribución y el bloque y entre la cadena y la tapa frontal antes del reensamblaje.
- Asegúrese de que ambas ruedas dentadas de leva y cigüeñal estén exactamente alineadas entre sí. La desalineación puede causar que la cadena se rompa
- En algunos bloques de motor de modelos recientes, será necesario verificar la Clearancia detrás de la rueda dentada de leva (con la cadena en la rueda dentada) y el bloque del motor a las 12 o
Los juegos de cadena de distribución Performer-Link se utilizan con levas Edelbrock o de serie. Tienen una cadena de buje sólido para una verdadera superficie de apoyo que rueda con los piñones, eliminando el estiramiento de la cadena.
- La cadena de casquillo sólido resiste el estiramiento
- Para usar con árboles de levas originales o Edelbrock .
- Engranajes del cigüeñal de acero a prueba de tensiones
- 3 puntos de ajuste de chavetero para garantizar una sincronización precisa.
- La verdadera superficie de apoyo rueda con los piñones
- Para motores con excéntrica de bomba de combustible de 2 piezas o EFI .
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- Nunca golpee directamente sobre la cadena o las ruedas dentadas. Puede agrietar los eslabones endurecidos y los pasadores y causar fallos prematuros.
- Utilice una manga para instalaciones que requieran golpeteo; se puede usar un punzón de latón si alterna cuidadosamente los golpes en ambos lados de la rueda dentada para evitar que se ladee.
- Nunca estire la cadena con un destornillador.
- Verifique la Clearancia entre la cadena de distribución y el bloque y entre la cadena y la tapa frontal antes del reensamblaje.
- Asegúrese de que ambas ruedas dentadas de leva y cigüeñal estén exactamente alineadas entre sí. La desalineación puede causar que la cadena se rompa
- En algunos bloques de motor de modelos recientes, será necesario verificar la Clearancia detrás de la rueda dentada de leva (con la cadena en la rueda dentada) y el bloque del motor a las 12 o
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