Distribuidor. GM EFI V8 '88-'95. Bobina externa. Pro-Billet
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Los entusiastas performance de los últimos modelos de GM estarán encantados de ver este distribuidor Pro-Billet. El distribuidor, PN 8366, es un drop-in. Reemplazo para GM V8 que utilizan el distribuidor de tapa pequeña con una bobina de doble conector que se encuentra en los coches de 1987-1993 y camiones de 1987 a 1995. Toda la carcasa está mecanizada por CNC con tolerancias exactas para una resistencia increíble (por no hablar de aspecto fresco). Para mejorar la lubricación, hay un conducto de aceite adicional mecanizado en la parte inferior de la carcasa que suministra aceite directamente a los engranajes de la leva y el distribuidor. En el interior, un eje de acero pulido recibe la guía de un rodamiento de bolas sellado y un casquillo sinterizado extralargo añade estabilidad. Este eje de 0,500 pulgadas también recibe un recubrimiento QPQ para aumentar la reducción de la fricción y la resistencia a la corrosión. Un módulo de encendido de estilo de fábrica se suministra con el distribuidor por lo que su cableado de fábrica se conectará directamente en la activación de este módulo es la responsabilidad de una alta salida de pick-up magnético.
- Actualización Pro-billet para el distribuidor GM EFI original
- Aluminio billet Mecanizado CNC para tolerancias más estrechas.
- Se suministra con un módulo de encendido de estilo OEM
- Se suministra con tapa y rotor
- Engranaje de distribuidor de alta resistencia
- Aprobado por UL para uso marine
- Acepta conectores de cableado de fábrica
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Los entusiastas performance de los últimos modelos de GM estarán encantados de ver este distribuidor Pro-Billet. El distribuidor, PN 8366, es un drop-in. Reemplazo para GM V8 que utilizan el distribuidor de tapa pequeña con una bobina de doble conector que se encuentra en los coches de 1987-1993 y camiones de 1987 a 1995. Toda la carcasa está mecanizada por CNC con tolerancias exactas para una resistencia increíble (por no hablar de aspecto fresco). Para mejorar la lubricación, hay un conducto de aceite adicional mecanizado en la parte inferior de la carcasa que suministra aceite directamente a los engranajes de la leva y el distribuidor. En el interior, un eje de acero pulido recibe la guía de un rodamiento de bolas sellado y un casquillo sinterizado extralargo añade estabilidad. Este eje de 0,500 pulgadas también recibe un recubrimiento QPQ para aumentar la reducción de la fricción y la resistencia a la corrosión. Un módulo de encendido de estilo de fábrica se suministra con el distribuidor por lo que su cableado de fábrica se conectará directamente en la activación de este módulo es la responsabilidad de una alta salida de pick-up magnético.
- Actualización Pro-billet para el distribuidor GM EFI original
- Aluminio billet Mecanizado CNC para tolerancias más estrechas.
- Se suministra con un módulo de encendido de estilo OEM
- Se suministra con tapa y rotor
- Engranaje de distribuidor de alta resistencia
- Aprobado por UL para uso marine
- Acepta conectores de cableado de fábrica
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Artículos Accesorios
MSD Performance
Número de pieza: 8110
European
Holley Dealer
To Holley
MSD Performance
Racers never stop experimenting as they search for every way to wring out more power or handling performance to to gain an edge over the competition. The team at MSD is no different as we strive to deliver the products you need to meet your performance goals. We continue to innovate and invent components and technology that deliver performance and reliability with products that are easy to use and install. Over the course of 40-plus years, MSD has been driving the development of innovative components that helped shape the way our cars race and perform. From super speedways to road courses, land speed records to top fuel dragsters, and of course your traditional hot rod, MSD has provided the components to fire nearly anything in motorsports. Early on, MSD focused squarely on ignition systems with revolutionary products like the multiple sparking CD ignition, timing and rev controls, billet aluminum distributors and the Pro-Mag, an incredible breakthrough in power and endurance. Today MSD is developing electronics for your entire powertrain. The Atomic 2 systems for the LS engine platform and throttle body are now complemented with a transmission controller. Our DynaForce Starters and Alternators ensure that your engine cranks over to fire up and the Alternators keep it charged. MSD is poised to deliver components that work and communicate together to provide performance and value.