Kit Cap-A-Dapt. para distribuidores MSD pro-billet Cap. grande. Rotor Ajustable
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Si el nuevo pro-cap no funciona en su aplicación, estos MSD cap-a-dapt harán el truco. El MSD cap-a-dapt adapta una gran tapa de estilo Ford en su distribuidor MSD. Esta gran tapa espacia los terminales de bujía más separados que disminuye las posibilidades de fuego cruzado y la ionización que se produzcan. Los terminales de bujía de estilo se utilizan en la tapa para las conexiones apretadas que no vibran suelto. El rotor está moldeado por inyección de Rynite? para una increíble fuerza y resistencia a la chispa. Se incorporan paletas gruesas para agitar el aire en el capuchón y evitar aún más la ionización. Hay tres cap-a-dapt disponibles: dos con rotor fijo y otro con rotor ajustable de dos piezas. El rotor de dos piezas le permite ajustar la punta del rotor a la alineación terminal de la tapa para que pueda ajustar la fase del rotor. Todos los distribuidores MSD están sincronizados de fábrica, pero si se está ejecutando un retardador de varios pasos o un controlador de sincronización, tener la capacidad de ajustar la sincronización del rotor es beneficioso.
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Si el nuevo pro-cap no funciona en su aplicación, estos MSD cap-a-dapt harán el truco. El MSD cap-a-dapt adapta una gran tapa de estilo Ford en su distribuidor MSD. Esta gran tapa espacia los terminales de bujía más separados que disminuye las posibilidades de fuego cruzado y la ionización que se produzcan. Los terminales de bujía de estilo se utilizan en la tapa para las conexiones apretadas que no vibran suelto. El rotor está moldeado por inyección de Rynite? para una increíble fuerza y resistencia a la chispa. Se incorporan paletas gruesas para agitar el aire en el capuchón y evitar aún más la ionización. Hay tres cap-a-dapt disponibles: dos con rotor fijo y otro con rotor ajustable de dos piezas. El rotor de dos piezas le permite ajustar la punta del rotor a la alineación terminal de la tapa para que pueda ajustar la fase del rotor. Todos los distribuidores MSD están sincronizados de fábrica, pero si se está ejecutando un retardador de varios pasos o un controlador de sincronización, tener la capacidad de ajustar la sincronización del rotor es beneficioso.
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MSD Performance
Racers never stop experimenting as they search for every way to wring out more power or handling performance to to gain an edge over the competition. The team at MSD is no different as we strive to deliver the products you need to meet your performance goals. We continue to innovate and invent components and technology that deliver performance and reliability with products that are easy to use and install. Over the course of 40-plus years, MSD has been driving the development of innovative components that helped shape the way our cars race and perform. From super speedways to road courses, land speed records to top fuel dragsters, and of course your traditional hot rod, MSD has provided the components to fire nearly anything in motorsports. Early on, MSD focused squarely on ignition systems with revolutionary products like the multiple sparking CD ignition, timing and rev controls, billet aluminum distributors and the Pro-Mag, an incredible breakthrough in power and endurance. Today MSD is developing electronics for your entire powertrain. The Atomic 2 systems for the LS engine platform and throttle body are now complemented with a transmission controller. Our DynaForce Starters and Alternators ensure that your engine cranks over to fire up and the Alternators keep it charged. MSD is poised to deliver components that work and communicate together to provide performance and value.