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MSD Performance 84893 - Distribuidor. Chevrolet V8. Gatillo del cigüeñal. Tapa del Cangrejo

Los distribuidores de tapa de cangrejo MSD se construyen específicamente para motores de racing con casi ningún espacio para un distribuidor debido a los cilindros de túnel o sopladores. El distribuidor está equipado con una tapa de distribuidor especial de perfil bajo estilo cangrejo que le permite encajar en áreas extremadamente estrechas. La carcasa incorpora dos juntas tóricas opcionales en la parte inferior que mejoran el control del aceite al evitar la pérdida de presión del mismo. Además, un pequeño orificio de purga de aceite situado en la base pulveriza aceite sobre el distribuidor y los engranajes del árbol de levas para evitar un desgaste excesivo. Dado que este es un distribuidor de racing , hay un collar de deslizamiento ajustable para compensar los motores que han tenido la distancia entre la superficie de montaje y el engranaje modificado. ¡Coronando este distribuidor es la propia tapa de cangrejo de MSD! Esta tapa incorpora terminales de estilo bujía para una mejor conexión y agarre a los cables de la bujía.

  • Ajuste en áreas extremadamente estrechas
  • Mejora el control del aceite con dos juntas tóricas opcionales
  • Pequeño orificio de purga de aceite en la parte inferior para evitar el desgaste
  • Cuello deslizante ajustable
  • Tapón alquídico con terminales de latón
  • Engranaje de bronce en la base
  • Uso con MSD 6/7/8-series igniciones/disparador de manivela.
DETALLES
Automóvil/Motor:
Chevrolet big block, Chevrolet small block
Descargas disponibles:
Instrucciones de descarga

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Los distribuidores de tapa de cangrejo MSD se construyen específicamente para motores de racing con casi ningún espacio para un distribuidor debido a los cilindros de túnel o sopladores. El distribuidor está equipado con una tapa de distribuidor especial de perfil bajo estilo cangrejo que le permite encajar en áreas extremadamente estrechas. La carcasa incorpora dos juntas tóricas opcionales en la parte inferior que mejoran el control del aceite al evitar la pérdida de presión del mismo. Además, un pequeño orificio de purga de aceite situado en la base pulveriza aceite sobre el distribuidor y los engranajes del árbol de levas para evitar un desgaste excesivo. Dado que este es un distribuidor de racing , hay un collar de deslizamiento ajustable para compensar los motores que han tenido la distancia entre la superficie de montaje y el engranaje modificado. ¡Coronando este distribuidor es la propia tapa de cangrejo de MSD! Esta tapa incorpora terminales de estilo bujía para una mejor conexión y agarre a los cables de la bujía.

  • Ajuste en áreas extremadamente estrechas
  • Mejora el control del aceite con dos juntas tóricas opcionales
  • Pequeño orificio de purga de aceite en la parte inferior para evitar el desgaste
  • Cuello deslizante ajustable
  • Tapón alquídico con terminales de latón
  • Engranaje de bronce en la base
  • Uso con MSD 6/7/8-series igniciones/disparador de manivela.
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MSD Performance

Racers never stop experimenting as they search for every way to wring out more power or handling performance to to gain an edge over the competition. The team at MSD is no different as we strive to deliver the products you need to meet your performance goals. We continue to innovate and invent components and technology that deliver performance and reliability with products that are easy to use and install. Over the course of 40-plus years, MSD has been driving the development of innovative components that helped shape the way our cars race and perform. From super speedways to road courses, land speed records to top fuel dragsters, and of course your traditional hot rod, MSD has provided the components to fire nearly anything in motorsports. Early on, MSD focused squarely on ignition systems with revolutionary products like the multiple sparking CD ignition, timing and rev controls, billet aluminum distributors and the Pro-Mag, an incredible breakthrough in power and endurance. Today MSD is developing electronics for your entire powertrain. The Atomic 2 systems for the LS engine platform and throttle body are now complemented with a transmission controller. Our DynaForce Starters and Alternators ensure that your engine cranks over to fire up and the Alternators keep it charged. MSD is poised to deliver components that work and communicate together to provide performance and value.