Distribuidor. Chevrolet V8. Tall Block. Gatillo del cigüeñal. Perfil bajo
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El diseño único de estos distribuidores se ajustan a los sistemas de admisión apretado sin dejar de transferir el alto voltaje de la ignición racing MSD a las bujías. Las capacidades de transporte de alta tensión son el resultado de varias características que se han diseñado en estos distribuidores de bajo perfil. Esto incluye una tapa de gran diámetro con terminales muy espaciados y un rotor Rynite moldeado por inyección con paletas gruesas para agitar el aire dentro de la tapa. La base Rynite de alto dieléctrico también evita la formación de arcos en la carcasa de palanquilla. Dado que estos distribuidores se utilizan principalmente en aplicaciones de racing , un eje de acero sobredimensionado se encarga de lanzar las chispas. Este eje está recubierto de QPQ para reducir la fricción y recibe la guía de un conjunto de rodamiento de bolas sellado y un casquillo sinterizado de precisión extra largo para un funcionamiento suave. Nota: debe utilizarse con un gatillo de manivela y control de encendido MSD.
- Carcasa de aluminio billet
- Tapa de gran diámetro
- Terminales muy espaciados
- Rotor de rynite moldeado por inyección
- Eje de acero sobredimensionado
- Altura fácilmente ajustable
- Diseño único de cuello deslizante
- Debe usarse con control de encendido/disparador de cigüeñal MSD.
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El diseño único de estos distribuidores se ajustan a los sistemas de admisión apretado sin dejar de transferir el alto voltaje de la ignición racing MSD a las bujías. Las capacidades de transporte de alta tensión son el resultado de varias características que se han diseñado en estos distribuidores de bajo perfil. Esto incluye una tapa de gran diámetro con terminales muy espaciados y un rotor Rynite moldeado por inyección con paletas gruesas para agitar el aire dentro de la tapa. La base Rynite de alto dieléctrico también evita la formación de arcos en la carcasa de palanquilla. Dado que estos distribuidores se utilizan principalmente en aplicaciones de racing , un eje de acero sobredimensionado se encarga de lanzar las chispas. Este eje está recubierto de QPQ para reducir la fricción y recibe la guía de un conjunto de rodamiento de bolas sellado y un casquillo sinterizado de precisión extra largo para un funcionamiento suave. Nota: debe utilizarse con un gatillo de manivela y control de encendido MSD.
- Carcasa de aluminio billet
- Tapa de gran diámetro
- Terminales muy espaciados
- Rotor de rynite moldeado por inyección
- Eje de acero sobredimensionado
- Altura fácilmente ajustable
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- Debe usarse con control de encendido/disparador de cigüeñal MSD.
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Holley Dealer
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MSD Performance
Racers never stop experimenting as they search for every way to wring out more power or handling performance to to gain an edge over the competition. The team at MSD is no different as we strive to deliver the products you need to meet your performance goals. We continue to innovate and invent components and technology that deliver performance and reliability with products that are easy to use and install. Over the course of 40-plus years, MSD has been driving the development of innovative components that helped shape the way our cars race and perform. From super speedways to road courses, land speed records to top fuel dragsters, and of course your traditional hot rod, MSD has provided the components to fire nearly anything in motorsports. Early on, MSD focused squarely on ignition systems with revolutionary products like the multiple sparking CD ignition, timing and rev controls, billet aluminum distributors and the Pro-Mag, an incredible breakthrough in power and endurance. Today MSD is developing electronics for your entire powertrain. The Atomic 2 systems for the LS engine platform and throttle body are now complemented with a transmission controller. Our DynaForce Starters and Alternators ensure that your engine cranks over to fire up and the Alternators keep it charged. MSD is poised to deliver components that work and communicate together to provide performance and value.