Interruptor de Ventana RPM con Tacómetro. Digital
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Empresa y almacén neerlandeses
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¿Está buscando un interruptor de rpm que encienda un circuito y luego lo apague a un rpm diferente? ¿Qué tal uno para su sistema de encendido de bobina por cilindro de último modelo? ¿O, algo para su coche con paquetes de doble bobina? ¿Tal vez uno para un Viper o incluso una Harley Davidson? No busque más, nuestro nuevo interruptor digital RPM ventana lo hará todo. Este interruptor aceptará una señal de rpm de entrada de un terminal negativo de la bobina (para los encendidos de valores), una salida de tacómetro de un control de encendido, una salida de tacómetro ECU o incluso una señal de tacómetro de 5 voltios. Otra gran característica es que no se necesitan módulos de rpm. Los puntos de activación de rpm se programan simplemente desplazándose por la pantalla LED hasta las cantidades de rpm deseadas. El interruptor tiene dos salidas; una normalmente abierta y la otra normalmente cerrada. Se puede programar desde 200 rpm hasta 15.000 rpm en incrementos de 100 rpm. Se puede utilizar con una tensión de entrada de 9-18 voltios.
- No necesita módulo RPM
- Programa desplazándose por la pantalla LED
- Programa de 200 a 15K RPM en incrementos de 100 RPM
- Voltaje de entrada de 9-18 voltios
- Enciende y apaga un circuito a ciertas RPM
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5 de mayo de 2018 4:00
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No hay notas de instalación disponibles para este producto.
¿Está buscando un interruptor de rpm que encienda un circuito y luego lo apague a un rpm diferente? ¿Qué tal uno para su sistema de encendido de bobina por cilindro de último modelo? ¿O, algo para su coche con paquetes de doble bobina? ¿Tal vez uno para un Viper o incluso una Harley Davidson? No busque más, nuestro nuevo interruptor digital RPM ventana lo hará todo. Este interruptor aceptará una señal de rpm de entrada de un terminal negativo de la bobina (para los encendidos de valores), una salida de tacómetro de un control de encendido, una salida de tacómetro ECU o incluso una señal de tacómetro de 5 voltios. Otra gran característica es que no se necesitan módulos de rpm. Los puntos de activación de rpm se programan simplemente desplazándose por la pantalla LED hasta las cantidades de rpm deseadas. El interruptor tiene dos salidas; una normalmente abierta y la otra normalmente cerrada. Se puede programar desde 200 rpm hasta 15.000 rpm en incrementos de 100 rpm. Se puede utilizar con una tensión de entrada de 9-18 voltios.
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5 de mayo de 2018 4:00
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Holley Dealer
To Holley
MSD Performance
Racers never stop experimenting as they search for every way to wring out more power or handling performance to to gain an edge over the competition. The team at MSD is no different as we strive to deliver the products you need to meet your performance goals. We continue to innovate and invent components and technology that deliver performance and reliability with products that are easy to use and install. Over the course of 40-plus years, MSD has been driving the development of innovative components that helped shape the way our cars race and perform. From super speedways to road courses, land speed records to top fuel dragsters, and of course your traditional hot rod, MSD has provided the components to fire nearly anything in motorsports. Early on, MSD focused squarely on ignition systems with revolutionary products like the multiple sparking CD ignition, timing and rev controls, billet aluminum distributors and the Pro-Mag, an incredible breakthrough in power and endurance. Today MSD is developing electronics for your entire powertrain. The Atomic 2 systems for the LS engine platform and throttle body are now complemented with a transmission controller. Our DynaForce Starters and Alternators ensure that your engine cranks over to fire up and the Alternators keep it charged. MSD is poised to deliver components that work and communicate together to provide performance and value.