Kit de topo Performer RPM , Bloco pequeno Ford, 438HP
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Edelbrock Parte # 2043 Performer RPM Top End Kit é projetado para 1981 e anteriores Small-Block Ford 331-363 V-8 Engines. Este kit Top End produziu 438 HP e 413 TQ num Ford Small-Block de 347 c.i.d. com compressão de 9,5:1. O kit proporciona um melhor performance em aplicações de rua de 1.500 a 6.500 rpm. Este kit inclui coletor de admissão RPM Air-Gap , cabeças de cilindro RPM, varetas e árvore de cames de rolos hidráulicos Rollin' Thunder, corrente de distribuição, kits completos de parafusos e um conjunto de juntas Edelbrock . Para obter um excelente performance de qualquer motor, todos os componentes têm de funcionar em conjunto. Durante mais de 30 anos, o sistema Edelbrock Total Power Package resolveu o quebra-cabeças da combinação de peças para muitos entusiastas performance rua. Com a introdução dos nossos kits de topo do pacote de potência, agora pode obter o melhor performance Edelbrock numa única caixa, com um número de peça sem "adivinhações".
- Peças correspondentes disponíveis num único número de peça
- Conveniência de tudo numa só caixa
- Facilite as coisas na seleção de peças
- Inclui quase tudo o que precisa
DETALHES
LIGAÇÕES
Não há documentação para este produto.
Nenhum vídeo disponível.
Iniciar sessão
- For 331-363 S/B Ford, 1981 & earlier
- Results on a 347 Ford S/B w/9.5:1 compression.
- Proper installation is the responsibility of the installer. Improper installation will void your warranty and may result in poor performance and engine or vehicle damage.
- Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant #1076, DO NOT USE END SEALS GASKETS.
- Sealant must be used on intake bolt threads if the threads extend into lifter valley or coolant passage.
- NPT/Pipe thread fittings require the use of Teflon tape or paste on threads to ensure proper seal.
- DO NOT OVERTIGHTEN NPT/Pipe fittings, this may cause the aluminum to crack around the fitting boss. NPT/Pipe thread is a tapered thread.
Edelbrock Parte # 2043 Performer RPM Top End Kit é projetado para 1981 e anteriores Small-Block Ford 331-363 V-8 Engines. Este kit Top End produziu 438 HP e 413 TQ num Ford Small-Block de 347 c.i.d. com compressão de 9,5:1. O kit proporciona um melhor performance em aplicações de rua de 1.500 a 6.500 rpm. Este kit inclui coletor de admissão RPM Air-Gap , cabeças de cilindro RPM, varetas e árvore de cames de rolos hidráulicos Rollin' Thunder, corrente de distribuição, kits completos de parafusos e um conjunto de juntas Edelbrock . Para obter um excelente performance de qualquer motor, todos os componentes têm de funcionar em conjunto. Durante mais de 30 anos, o sistema Edelbrock Total Power Package resolveu o quebra-cabeças da combinação de peças para muitos entusiastas performance rua. Com a introdução dos nossos kits de topo do pacote de potência, agora pode obter o melhor performance Edelbrock numa única caixa, com um número de peça sem "adivinhações".
- Peças correspondentes disponíveis num único número de peça
- Conveniência de tudo numa só caixa
- Facilite as coisas na seleção de peças
- Inclui quase tudo o que precisa
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- For 331-363 S/B Ford, 1981 & earlier
- Results on a 347 Ford S/B w/9.5:1 compression.
- Proper installation is the responsibility of the installer. Improper installation will void your warranty and may result in poor performance and engine or vehicle damage.
- Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant #1076, DO NOT USE END SEALS GASKETS.
- Sealant must be used on intake bolt threads if the threads extend into lifter valley or coolant passage.
- NPT/Pipe thread fittings require the use of Teflon tape or paste on threads to ensure proper seal.
- DO NOT OVERTIGHTEN NPT/Pipe fittings, this may cause the aluminum to crack around the fitting boss. NPT/Pipe thread is a tapered thread.
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European
Holley Dealer
To Holley
Edelbrock
Embarque em uma emocionante jornada de potência e precisão com Edelbrock, sua fonte confiável de peças Edelbrock de primeira qualidade. Redefinimos a condução com componentes de alto desempenho, como carburadores de última geração, coletores de admissão de precisão, e muito mais—todos projetados para elevar o desempenho do seu veículo.
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