Kipphebel, Chevrolet Big Block, Hochenergie-Aluminium, 7/16" Bolzen, 1.7:1 Verhältnis, Satz von 16
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Diese High Energy™ Roller Rocker Arms aus Aluminiumdruckguss für Chevy V8 396-454 Anwendungen sind perfekt für die Straße und den moderaten Renneinsatz. Mit einem Bolzendurchmesser von 7/16" und einem Übersetzungsverhältnis von 1,7 ist der im Druckgussverfahren hergestellte, größere Kipphebelkörper aus Aluminium gefertigt und bietet eine hohe Festigkeit bei geringem Gesamtgewicht. High Energy™ Druckguss-Aluminium-Kipphebel von COMP Cams®sind eine erschwingliche Option, die einen Druckguss-Aluminiumkörper mit einem Nadellager-Drehpunkt und einer Rollenspitze aufweisen. Diese kosteneffektiven Kipphebel sind steifer und haltbarer und können einen zusätzlichen Ventilhub bieten, während sie den harten Bedingungen einer performance standhalten. Ihr speziell entwickelter Drehpunkt und die Rollenspitze erzeugen weitaus weniger Reibung als die gleitenden Werksmodelle, was die Öltemperaturen senkt und somit sowohl das Ansprechverhalten als auch die Leistung verbessert. Sprengringe werden verwendet, um die Drehverbindung und die Lager an ihrem Platz zu halten.
- Kostengünstige Aluminiumkonstruktion bietet ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
- Nadelgelagerter Drehpunkt und Rollenspitze reduzieren die Reibung und senken die Öltemperatur für ein besseres Ansprechverhalten und mehr Leistung
- Langlebiges Design erhöht den Ventilhub, während es den Strapazen eines moderaten Renneinsatzes standhält
- Für die Verwendung mit bis zu 550 lbs offenem Federdruck
- Kipphebelbefestigungen inklusive
DETAILS
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Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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- Benötigt Teil CCM-4514-16 zum Ersatz von "Late-Model"-Sockel-Wippe
Diese High Energy™ Roller Rocker Arms aus Aluminiumdruckguss für Chevy V8 396-454 Anwendungen sind perfekt für die Straße und den moderaten Renneinsatz. Mit einem Bolzendurchmesser von 7/16" und einem Übersetzungsverhältnis von 1,7 ist der im Druckgussverfahren hergestellte, größere Kipphebelkörper aus Aluminium gefertigt und bietet eine hohe Festigkeit bei geringem Gesamtgewicht. High Energy™ Druckguss-Aluminium-Kipphebel von COMP Cams®sind eine erschwingliche Option, die einen Druckguss-Aluminiumkörper mit einem Nadellager-Drehpunkt und einer Rollenspitze aufweisen. Diese kosteneffektiven Kipphebel sind steifer und haltbarer und können einen zusätzlichen Ventilhub bieten, während sie den harten Bedingungen einer performance standhalten. Ihr speziell entwickelter Drehpunkt und die Rollenspitze erzeugen weitaus weniger Reibung als die gleitenden Werksmodelle, was die Öltemperaturen senkt und somit sowohl das Ansprechverhalten als auch die Leistung verbessert. Sprengringe werden verwendet, um die Drehverbindung und die Lager an ihrem Platz zu halten.
- Kostengünstige Aluminiumkonstruktion bietet ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
- Nadelgelagerter Drehpunkt und Rollenspitze reduzieren die Reibung und senken die Öltemperatur für ein besseres Ansprechverhalten und mehr Leistung
- Langlebiges Design erhöht den Ventilhub, während es den Strapazen eines moderaten Renneinsatzes standhält
- Für die Verwendung mit bis zu 550 lbs offenem Federdruck
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Der absolute Anführer in der Ventiltrieb-Technologie. Vier Jahrzehnte nach seiner Gründung konzentriert sich COMP Cams® weiterhin darauf, die hochperformantesten Produkte herzustellen, einen überlegenen Kundenservice zu bieten und die Branche in der technologischen Entwicklung anzuführen. Dieses Engagement hallt weiterhin bei Rennfahrern, Motorenbauern und Enthusiasten weltweit nach und macht COMP Cams® zur bevorzugten Wahl für Ventiltrieb-Komponenten.
COMP Cams® ist konkurrenzlos dank seines Ingenieurbüros – dem größten und am besten ausgebildeten in der Performance Aftermarket-Branche – ausgefeilte Herstellungsprozesse, Fachmechaniker und reale Tests auf der Rennstrecke und Straße. Die Integration von Forschung, Ingenieurwesen und Entwicklung des Unternehmens, gekoppelt mit der kostenlosen technischen Unterstützung, die es Kunden bietet, macht es zum Absoluten Anführer in der Ventiltrieb-Technologie.