Performer RPM Top-End-Kit, Pontiac, 460HP
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Edelbrock Teil # 2055 Performer RPM Top End Kit ist für 1962-79 Pontiac 389-467 c.i.d. V-8 Motoren konzipiert. Dieser Top End Kit erzeugt 460 PS und 538 TQ bei einem 468 c.i.d. mit einer Verdichtung von 9,5:1. Das Kit liefert eine verbesserte performance bei Straßenanwendungen im Bereich von 1.500 bis 6.500 U/min. Dieser Satz enthält einen RPM-Ansaugkrümmer, Performer D-Port 72cc Zylinderköpfe, hydraulische Nocken und Stößel, Steuerkette, komplette Schraubensätze und einen Edelbrock Dichtungssatz. Um eine großartige performance aus einem Motor herauszuholen, müssen alle Komponenten zusammenarbeiten. Seit mehr als 30 Jahren hat das Edelbrock Total Power Package System das Puzzle der Teilezusammenstellung für viele performance auf der Straße gelöst. Mit der Einführung unserer Power Package Top End Kits können Sie jetzt die beste performance in einer Box und unter einer Teilenummer erhalten, ohne dass Sie dabei raten müssen.
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Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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- Für 389-467 Pontiac mit 72cc D-Port Zylinderkopf
- Ergebnisse bei 468 c.i.d. w/9.5:1 Verdichtung.
- Die ordnungsgemäße Installation ist Aufgabe des Installateurs. Eine falsche Installation führt zum Verlust der Garantie und kann zu schlechter Leistung und Motor- oder Fahrzeugschäden führen.
- Verwenden Sie RTV-Dichtmittel, um die Enddichtungen ordnungsgemäß abzudichten, z. B. Edelbrock High Temp Silikon-Dichtmittel #1076. VERWENDEN SIE KEINE ENDDICHTUNGS-DICHTUNGEN.
- Das Dichtmittel muss auf die Bolzengewinde des Ansaugrohrs aufgetragen werden, wenn sich die Gewinde in das Ventiltriebraum oder die Kühlmittelpassage erstrecken.
- NPT/Rohrgewinde-Verbindungsstücke erfordern die Verwendung von Teflonband oder Paste auf den Gewinden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten.
- NPT/Rohrgewinde-Verbindungsstücke NICHT ZU FEST ANZIEHEN, da dies zu Rissen im Aluminium um den Verbindungsstutzen herum führen kann. NPT/Rohrgewinde ist ein konisches Gewinde.
Edelbrock Teil # 2055 Performer RPM Top End Kit ist für 1962-79 Pontiac 389-467 c.i.d. V-8 Motoren konzipiert. Dieser Top End Kit erzeugt 460 PS und 538 TQ bei einem 468 c.i.d. mit einer Verdichtung von 9,5:1. Das Kit liefert eine verbesserte performance bei Straßenanwendungen im Bereich von 1.500 bis 6.500 U/min. Dieser Satz enthält einen RPM-Ansaugkrümmer, Performer D-Port 72cc Zylinderköpfe, hydraulische Nocken und Stößel, Steuerkette, komplette Schraubensätze und einen Edelbrock Dichtungssatz. Um eine großartige performance aus einem Motor herauszuholen, müssen alle Komponenten zusammenarbeiten. Seit mehr als 30 Jahren hat das Edelbrock Total Power Package System das Puzzle der Teilezusammenstellung für viele performance auf der Straße gelöst. Mit der Einführung unserer Power Package Top End Kits können Sie jetzt die beste performance in einer Box und unter einer Teilenummer erhalten, ohne dass Sie dabei raten müssen.
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- Für 389-467 Pontiac mit 72cc D-Port Zylinderkopf
- Ergebnisse bei 468 c.i.d. w/9.5:1 Verdichtung.
- Die ordnungsgemäße Installation ist Aufgabe des Installateurs. Eine falsche Installation führt zum Verlust der Garantie und kann zu schlechter Leistung und Motor- oder Fahrzeugschäden führen.
- Verwenden Sie RTV-Dichtmittel, um die Enddichtungen ordnungsgemäß abzudichten, z. B. Edelbrock High Temp Silikon-Dichtmittel #1076. VERWENDEN SIE KEINE ENDDICHTUNGS-DICHTUNGEN.
- Das Dichtmittel muss auf die Bolzengewinde des Ansaugrohrs aufgetragen werden, wenn sich die Gewinde in das Ventiltriebraum oder die Kühlmittelpassage erstrecken.
- NPT/Rohrgewinde-Verbindungsstücke erfordern die Verwendung von Teflonband oder Paste auf den Gewinden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten.
- NPT/Rohrgewinde-Verbindungsstücke NICHT ZU FEST ANZIEHEN, da dies zu Rissen im Aluminium um den Verbindungsstutzen herum führen kann. NPT/Rohrgewinde ist ein konisches Gewinde.
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